底盘悬挂系统

底盘悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,悬架的主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩,比如支撑力、制动力和驱动力等,并且缓和由不平路面传给车身的冲击载荷、衰减由此引起的振动、保证乘员的舒适性、减小货物和车辆本身的动载荷。

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    2015年2月 1.89万公里

  • 帝豪 2010年款 EC7 1.8 手动 标准型

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    2012年2月 5.43万公里

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    ¥10.58

    2015年7月 1.89万公里

  • 奔驰 2011年款 SL 300 3.0 手自一体 Grand Edition

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  • 别克 2011年款 君威 2.0 手自一体 舒适版

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    2011年10月 6.78万公里

  • 奥迪 2015年款 Q3 1.4TFSI 双离合 30TFSI 进取型

    ¥21.80

    2014年8月 2.13万公里

  • 大众 2015年款 凌渡 1.4TSI 双离合 280TSI 舒适版

    ¥16.30

    2015年6月 1.82万公里

  • 奔驰 2015年款 C 200 L 2.0T 手自一体 运动型

    ¥31.98

    2015年6月 1.32万公里

  • 丰田 2014年款 卡罗拉 1.6 无级 GL

    ¥9.80

    2015年2月 1.63万公里

  • 奔腾 2014年款 B70 2.0 手自一体 豪华型

    ¥9.80

    2015年2月 1.89万公里

  • 帝豪 2010年款 EC7 1.8 手动 标准型

    ¥4.50

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  • 全球鹰 2013年款 GX7 2.0 手自一体 尊贵型

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