如何挑选二手车

  永远不要被表象迷惑,往往买车的朋友总喜欢从外观新旧来评判一辆二手车的好坏。其实这是非常片面的,毕竟一辆车是否能正常安全的行驶才应该是大家需要重视的,至于外观成色,如果不是特别不堪入目,通过一些简单的喷漆,整备,都是可以焕然一新的。



        当然,我们第一步肯定不是查看车辆外观,我们首先需要打开车门,观察几个比较关键的部分。

        方向盘,中控台,座椅,排挡杆的磨损程度是最能体现车辆使用频次的部分。如果磨损非常严重,就说明车辆使用的频次相对而言会比较高,如果对应的公里数非常低,那么千万打起12分警惕,车辆的公里数可能被动过手脚。



        Step 1

        必须启动车辆,听一听发动机在启动过程中是否有异响,同时还需要感受下载启动与怠速过程中是否有非常明显的抖动。“发动机异响”则说明发动机存在一定的问题,不推荐购买。而“发动机抖动”因素就比较多,可能是发动机拆装过导致固定支架与发动机没有非常好的固定,也可能是其他原因。如果抖动明显推荐在确认购买前送至4S店检查下。

        Step 2

        我们需要对中控上的所有设备注意试用,包含导航,音响,空调,座椅加热等等凡是出现在中控台上的功能都需要试用。如果有任何部分出现问题,都需要引起重视,因为很有可能是车辆的线路问题,或者电机问题导致的。

       Step 3

        我们需要查看仪表盘,当然最显著的是车辆是否有故障灯出于长亮状态,同时需要查看车辆公里数,还有车辆的怠速是否正常。这里同样需要注意的,任何故障灯亮起的时候,该车就不建议购买。



         随着汽车技术不断的改进,越来越多的功能被用在车辆上,而所有的功能在仪表盘都有对应的检测标识,这里我举几个比较常见的部分。

         发动机检测灯,如果该指示灯处于长亮状态,那么必须要注意了发动机肯定出现异常,像这样的情况出现,建议无论车况如何都不要购买了。

         润滑油检测灯,其实就是机油灯,如果该指示灯处于长亮状态,很明显说明机油量过少,但是也不能放松警惕,需要检查机油是否渗漏。如果没有渗漏,那么仅仅需要添加机油就行了,并不会影响车辆的使用。

         电瓶检测灯,顾名思义告诉你电瓶是否还有电。如果长亮,可以不需要太过担忧,并不影响使用,只需要给电瓶充电后便能正常使用了。

         燃油检测灯,无需理会,仅仅只有需要加油而已。

         ABS检测灯,这里表示ABS防抱死功能出现问题,该灯如果长亮需要引起重视,说明ABS出现故障,很有可能是较大的碰撞产生的。

         气囊检测灯,该灯亮起,说明气囊故障或者气囊弹射后没补充,任何一点都需要仔细确认,毕竟关系行驶安全的部分不得不引起重视。

     最后需要观察发动机转速的仪表盘,之前提到启动后发动机处于怠速状态,而在该状态下,虽然根据各类车的排量不同会有所差异,但是基本不会超过1000转,一旦转速异常就需要送至4S店检查下,对于发动机的异常,必须要引起足够的重视。

        补充:在启动试车的过程中,不要忘记试用天窗,门窗的升降灯功能。

     



        我们在启动检查的同时,需要对车门连接处进行观察,如上图所示,前两张为正常车门连接处,而第三张很明显车门连接部门有修理痕迹。这就说明车辆车门部分发生过碰撞,我们需要对该侧车体进行更细致的检查,包括该侧 ABC柱,车门,翼子板,悬挂,轮胎,如果是重大事故肯定会在这里地方留下痕迹,千万要多留个心眼。



        这里小小举个车门修复的例子,大家可以注意上图,对比两图画圈部分。左侧为原厂的密封胶部分,非常圆润顺滑,而右侧很明显粗糙。这事因为原厂的密封胶都是一次成型,所有不会有太大的不平整,而修复后的车门由于修复过程中的拉伸加上人工上胶,直接导致了密封胶不平顺。一旦有这样的现象,就需要警惕起来。

         其实选车就是这样的,如果一个部分发现问题,需要对该侧的其他重要部件逐一检查,才能大体判断事故的大小,切勿因小失大。

         小知识科普:

         肯定有朋友对刚提到的ABC柱等专业名词困惑了。下面为大家解下惑:



        如图所示,我们能够观察到的左侧部分,编者都在图中做了标示,右侧亦然。



         启动检查之后不要急着熄火,直接打开机盖。

         如图所示,这里为大家做好一些需要关注的部分的标记。这些标注的部分最容易发现车辆的一些问题。

        这里还要告诉一个往往被大家忽视的地方,“车辆铭牌”。



        如图所示,铭牌上清晰的标注了车辆出厂日期。但是需要注意的一点便是,这里所示的出厂时间与真正的上牌时间因为车辆销售,运输等等与实际上牌会有一些误差

       不同厂商对会将铭牌放置在不同的位置,最常见的位置有副驾B柱下方,发动机舱内左右悬挂附近,只要注意都能发现。

       下面来教你判断公里数的真实性!



        对于一些年份较近的车,由于没有更换轮胎的必要,这时候轮胎对公里数的体现就非常明显。如果一辆1万公里的车,轮胎的胎纹都磨损的看不清了,就肯定有问题了。



         如上图所示,当然内饰部分的磨损也同样可以体现车辆真实使用频次,所以也需要注意。



        选二手车的时候要时刻带着挑剔的目光。乍一看车体外观感觉还不错,但是作为消费者的各位而言可能不会知道,哪怕全车油漆也就3000元以内的事情,并且一旦车子这样做了,往往都是有一定原因的(车子小划痕太多or车子有比较大的事故,需要掩盖)。



       作为购买者而言,我们需要做的便是发现这样那样的问题,这些都是与车商还价的资本。就如上图而言,车辆做过油漆,胶条处或多或少会留下油漆的痕迹。



        又比如,车辆的各种缝隙,也是发现问题的关键,左右前后对比下,就很容易的找到这些问题。而往往缝隙的不对称都是碰撞后产生的。



        上图左右明显不对称,车辆左侧翼子板处明显的油漆钣金痕迹,基本可以断定,车辆的左侧发生过不小的碰撞。



        无论任何厂家,在内饰的选材配色上都不会如上图中所看到的混搭风。因此说明整个中控台或者气囊更换过。无论二者中哪一个被更换了,都不是一个小问题。



        车体的各个连接部分是最容易变形,在修复的过程中也是最易切割焊接的部分。因此如果出现明显的敲打,焊接,锈蚀的现象出现,那就证明车子发生过碰撞。

 



        焊点也同样是判定车辆是否修复的一大要素,由于原厂焊点是一次机器成型,所以任何的修复都做不到原厂焊点这样干脆利落的原点。

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