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中控台上那屏幕 为啥操作起来会有点卡?

作者:车猫 2016年05月12日

现在好多车都在车内装配了一块中控大屏幕,用来为大家提供娱乐服务,还能看看高清电影之类的。很多厂家也往往以这个为他们宣传的一大卖点,相信您在4S店看车的时候一定也听到过销售们对“屏幕有多大,功能多丰富”的描述吧?

中控台上那屏幕 为啥操作起来会有点卡?

但你真正去用上了却发现,这些系统总是显得有点卡,和自己的手机根本不能比,系统的设计也不太好看,难道一台几十万的车子,连一个娱乐系统都做不好吗?

为啥总是有点卡?

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其实这个问题真不简单。也许在我们看来,这些车载系统就像手机差不多的原理,确实,它们在硬件上确实差不多,基本组件都是一样的,那为啥车载系统就做不好?

原因在于车载系统的工作环境上。手机的工作环境大家也都知道,一般就随身用,没有什么很恶劣的使用条件,但车载系统就不一样了,这种东西安装的位置刚好就是发动机防火墙后面,而且也不是空调管道的位置。

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发动机传来的高温,行车时的震动,沿海地区的高湿度(那是个密封的环境,湿气很难排除)。这些条件对所有电子系统的工作都是一个非常大的考验,为了在这种条件下稳定运行,车载系统就只能使用低性能的硬件,把更多的空间留给散热和抗震结构。无论硬件还是屏幕,车载系统都只能为了运行条件而各种妥协,因此,性能不佳几乎是肯定的。

稳定运行的代价

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小编曾经和这类车载系统的制造厂家打过交道,别看车上的这些娱乐系统看起来又笨拙又难操控,这些系统实际上在出厂之前是经历过您可能难以想象的严酷测试的。

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首先,它们要直接在开机的环境下被大雨淋,整个测试过程中不能黑屏。完了还要整个机器浸入水中,只有在水里坚持一段很长的时间不烧毁,这部分的测试才算完成。接下来,它们还要放到高温炉里面进行高温测试,甚至直接用火烧,用机器压,直接用超大电流冲击。这些对于普通的电子产品来说,根本就是难以想象的。

在车上,所有零部件都要经过非常残酷的测试,最终才能被安装上车子推出市场销售。而对于电子系统这类本就很脆弱的东西来说,保持稳定比啥都重要。

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