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为什么说中国品牌永远都比不上合资车?

作者:车猫 2015年11月19日

最近,在汽车营销分析上看到一篇《为什么说中国品牌汽车永远都比不上合资车?》的文章看后感触颇深。这篇文章来自于一位中国品牌汽车销售顾问,他把这篇文章叫做血泪书。我首先把原文贴在这里,大家感受一下:

车的外观漂亮,合资车叫时尚典雅,自主车叫山寨抄袭。

车的外观难看,合资车叫前卫新颖,自主车叫歪瓜裂枣。

车设计得时髦,合资车叫年轻自由风尚,自主车叫非主流不成熟。

车设计得保守,合资车叫经典,自主车叫俗气。

发动机功率扭矩高,合资车叫澎湃、激情、运动、性能,自主车叫过激、冒进、不可靠。

发动机功率扭矩低,合资车叫够用环保低碳,自主车叫动力不足技术落后。

涡轮介入早,合资车叫灵敏,自主车叫浮躁。

涡轮介入晚,合资车叫沉稳,自主车叫迟钝。

混动电动,合资车叫环保理念,自主车叫安全隐患。

变速箱只配手动挡,合资车叫精英操纵驾驭,自主车叫土鳖低级原始。

变速箱使用4AT/5AT,合资车叫成熟可靠,自主车叫陈旧落后。 

变速箱使用CVT,合资车叫提速稳,有舒适感,自主车叫提速肉,没推背感。

变速箱使用6AT,合资车叫行业水准业界标杆,自主车叫勉强及格没竞争力。

变速箱使用双离合,合资车叫业界领先水平,自主车叫做逆向工程不可靠。

变速箱使用8AT以上,合资车叫高端豪华,自主车叫狂躁虚荣。

底盘调教硬,合资车叫做路感清晰,自主车叫太颠啦 。

底盘调教软,合资车叫做舒适度高,自主车叫太飘啦。

底盘调教不软不硬,合资车叫十全十美,自主车叫毫无个性。

内饰配置低,合资车叫简约,自主车叫简陋。

内饰配置高,合资车叫业界良心,全是亮点,自主车叫无聊媚俗,全是噱头。

合资车售价十万出头,叫做价格亲民。

自主车售价十万出头,叫做无视需求。

中国人胆子小,只敢埋汰自己人,对老外那是不敢有一点的罪啊,唉,一代不如一代啊。

为什么说中国品牌汽车永远都比不上合资车?

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不管骂和夸 我们都要包容彼此

客观看来,这篇文章指出了时下部分中国消费者对待中国品牌的态度,有些话偏激,有些话一针见血。笔者也反思回顾了此前写过的很多关于中国品牌的文章,有的是夸,有的是骂。每篇文章一出,下面跟帖讨论的网友们也是分为几派,有像文章作者说的那样,看待中国品牌如草芥,当然更有许多网友力挺中国品牌,倡导国货自强。

虽然,我总在文章说自己的观点是一家之言,但某些充满正义感的网友们总会将作者的观点附会到民族大义上去,骂笔者是汉奸或者是收了钱的“稻粱谋”。如果从言论自由的角度看,笔者和网友们都没有错误。这种舆论现象,我认为是好事,我敢说在世界上任何一个国家,都没有像中国的网友们这样关心、关注中国品牌汽车。有关注,有争议,对中国品牌来说都是好事。我们应该以包容的姿态来看待这个问题。

为什么我们要骂和夸?

为什么说中国品牌永远都比不上合资车?

回过头来说这篇血泪之作,这位销售人员作者之所以感触这么深,当然与他天天直接面对质疑轻视中国品牌的消费者有关。我不是一线销售人员,对于那些轻蔑的话语有感触但谈不上深刻。但他不同,经年累月的接触,就难免会有爆发的时候,这篇文章,或许就是在某天下班后,心情难以平复的发泄。

为什么会有这么多消费者喜欢唱衰中国品牌,看不起中国品牌。说到底,还是那个老生常谈的话题,对于民族工业,我们向来缺乏自信,与我们生活联系紧密的汽车领域更是如此。所以,当吉利博瑞月销量超过了四千台,我们就会为之一而再再而三的喝彩。所以,当哈弗H8/H9销量遇冷,我们也会冷嘲热讽,说长城夜郎自大,冲高过早。

有登高一呼者,就有人喝彩;有灰头土脸者,就有人讥讽。这是围观者最常见的姿态,说到底也无可厚非。但问题是,在汽车领域,我们已经经过了超过30年的耕耘,总需要一些人站出来去做这个事情,才能知道自己到底有多强大。

国产大飞机下线了,我们都在讨论有几个零件是国产的。好像我们内心都不希望大飞机有自主研发的东西,如果自主研发的占大部分,我们中的很多人会不会很失望呢?因为没有什么值得喷了。因为没有什么值得展现自己犀利观点和远见卓识了。

在讥讽和鞭策中,在鼓励和赞誉中,我们应该看到,中国品牌在进步;刚刚过去的十月份,SUV排行榜上,中国SUV占据了前三强的位置,这是我们应该为之骄傲的地方。

讥讽和辱骂原因在于少数投机者

为什么说中国品牌永远都比不上合资车?2

但某些中国品牌很多时候又太不争气。无视专利法,喜欢山寨,急功近利,而又喜欢投机。在部分中国品牌身上,我们没有看到脚踏实地,每天只会嚷嚷情怀与星空。

今天山寨个路虎,明天山寨个保时捷,忽视行业法规和道德,让外资品牌不屑,让国人不齿。这样的中国品牌只能赢取眼前利益,迎合低俗审美。辱骂者也就不在少数。多说一句,我认为喜欢山寨的中国品牌,其品牌战略理念无非就是“投机”二字,消费者喜欢什么样子,马上拷贝过来,知耻而无畏!

但我们喜欢将好的差的一起论,这是我们的习惯。我们习惯了对比。我们喜欢非黑即白,泾渭分明。所以,俗话说的“一颗耗子屎毁了一锅粥”就是这个道理,因为某些中国品牌爱说大话,爱山寨,所以消费者容易迁怒整个中国品牌阵营。

这是消费者的错还是某些喜欢投机的中国品牌的错,从上面我说的看来,都有原因。

我想起了杜亚泉先生说过的一段话,他说“知识阶级缺乏独立思想,达则与贵族同化,穷则与游民为伍,夸大骄慢,凡事皆出于武断,喜压制,好自矜贵,视当世人皆贱,若不屑与之齿者。另一面则是游民性,轻佻浮躁,凡事皆倾向于过激,喜破坏,常怀愤恨,视当世人皆恶,几无一不可杀者。往往同一人,处境拂逆则显游民性,顺利则显贵族性。”这些话,何尝不适合你我呢?

为什么说中国品牌永远都比不上合资车?3

回到文章题目,为什么说中国品牌汽车永远都比不上合资车?这个问题,我们讨论的太多,这里我也说一下我的一家之言:中国品牌比不比得上,不取决于偏激的言论,而取决于日积月累的口碑。而给到我们中国品牌的时间,还是太短了。这不是时运的关系,而是态度的问题。对于某些“不务正业”的中国品牌来说,车市大浪淘沙,用孔圣人的话讲就是:其兴也勃焉,其亡也忽焉。

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