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如果时速开到200公里 雨刮还能不能用?

作者:车猫 2016年05月31日

我们都有过在高速公路上冒着大雨开车的经历,看着雨势越来越大,打在挡风玻璃上的雨点越来越密集,即使雨刮已经在最高速度运作,仍然觉得视线开始逐渐模糊。这时候,我们不得不降低车速行驶。

如果时速开到200公里 雨刮还能不能用?

实际上,随着车速越高,雨势越大,雨刮的作用也就会越低,但问题来了,如果时速到了200公里或者以上,雨刮还有用吗?

大雨天气开到200公里时速??!!

看到这个假设,大家可能会说了:这么大雨怎么可能开200公里啊!你不要命啦?确实,在大雨天气下,开这种速度确实是非常危险,先不说严重超速,这种行为不仅危险,甚至是拿生命在开玩笑。除非您开的是豪华车或者是跑车,一般的车即使有跑到200公里的能力,也没有在大雨中还能维持这种速度而还会稳如泰山的。

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但这并不排除我们针对“200公里下雨刮还能不能正常工作,还有没有效”的命题作出分析。实际上,我们所分析的,是高速下在大雨天气中,雨刮性能的讨论。

200公里下的雨刮

我们要探讨的第一个问题是,200公里时速下,雨刮到底还能不能正常工作。首先我们得知道雨刮是怎么工作的。雨刮的工作原理其实很简单,一个电机连接着一组摇杆机构,你打开雨刮,电机转动,摇杆机构驱动雨刮摆动,这就是雨刮的工作原理。当你加大雨刮挡位,雨刮电机就转得快点,很简单的原理,相信大家看一遍就明白了。

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那么高速下的雨刮会如何呢?首先,空气是会对车整个表面产生阻力的,我们叫空气阻力,雨刮作为一种暴露在车外的设备,自然也会受到空气阻力的作用。速度越高,流过车身的空气就越快,从引擎盖往挡风玻璃上方跑的空气的速度也就会越快。

这就会产生一个问题,大家都知道雨刮是有一个下摆的动作的,当车子速度越高,雨刮的下摆动作就会受到和它的动作相反的,力量巨大的空气的阻碍,雨刮下摆的动作会变慢。反过来,被空气阻碍着的雨刮,这股力量会直接传到雨刮电机里,电机为了保持雨刮速度,不得不加大负荷维持转速。

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当速度继续上升,比如到了200公里以上时,这时候雨刮受的空气阻力已经非常大了,电机在拼命地想维持转速,于是,雨刮电机自己开始大量发热,雨刮在空气的影响下,整个动作会变得越来越慢,变慢的雨刮进一步加剧了电机的负荷。当速度继续提升的话,可能出现的状况就是雨刮电机因过热烧毁,雨刮彻底罢工。


200公里下有没有必要用雨刮?

实际上,能在大雨中稳稳当当跑在200公里以上的车,本身就有着很好的空气动力外形。在200公里这个速度等级,其实您完全可以停掉雨刮,车外巨大的空气力量会把附着在挡风玻璃上的所有东西,无论是雨滴还是污迹,全都吹得干干净净。因此,您甚至不需要雨刮,就能维持视线的清晰。


雨天千万别开快车!

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但以上所述,都是从理论上进行的假设。实际上在大雨甚至是暴雨天气下,无论您有多急的事情,尽量都不要高速行车,这并不是为了保护雨刮电机这种小东西。

在路面严重湿滑的情况下高速行车,轮胎非常容易会产生不可控的打滑,而这种速度等级,实际上已经超过了大部分汽车电子系统的控制范围。这时候,整台车实际上是处在一种非常危险的状态中,为了您和高速路上其他车的安全,请千万记住,大雨天别开快车。

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