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买的新车只给我小备胎,这是偷工减料?

作者:车猫 2015年12月08日

买车的时候,我们经常会忽略的就是备胎,这一配置很少人去关注它。但近年来,一些车主使用备胎时,才发现备胎比普通的轮胎小了一圈,甚至连备胎都没有。然后车主就投诉说备胎有问题,觉得厂家偷工减料,不顾消费者的人生安全。事实上真的这样吗?我们通过备胎的种类,来解答这一纠结的问题。

全尺寸备胎

全尺寸备胎

全尺寸备胎实际上跟普通的轮胎没什么两样,当轮胎有问题,直接换上,都不会影响使用。有的厂家甚至连备胎的轮圈,都是与普通使用的轮圈一样,直接长期使用。所以,当厂家配非全尺寸备胎时,心理落差肯定会有的。

非全尺寸备胎

非全尺寸备胎

没错,说偷工减料的就是它,无论从轮胎的宽度和直径,都要比普通轮胎要小上很多,而且有的车上使用的还是斜交线轮胎,而不是常用的子午线轮胎。于是,各种矛头都指向它了。

非全尺寸备胎2

实际上,在欧美发达国家普遍使用这种类型的备胎,上面都有标注最高的限速,而且要求安装在前轮上。使用这种备胎时,由于尺寸比较小,驾驶感觉会不一样,让你开起来不会太快,时刻提醒你它是备胎,要到就近的修理厂维修。但在国内,由于不像国外公路那样有完善的维修配套服务,所以使用起来非常不方便,这也是怨气的来源。

非全尺寸备胎3

在某种程度上,备胎的确有节省成本的嫌疑,但是你考虑过轮胎都是怎么放的吗?为了让车内空间实现利用率最大化,车厂可是费尽心思的了,但唯独备胎是一个不常用,但是却很占地方的配置,所以,只能牺牲一下它了。而且,全尺寸备胎真的很重,非全尺寸备胎却轻上不少,为了减轻车重降油耗,也只能拿它开刀了。

非全尺寸压缩备胎

非全尺寸压缩备胎

为了节省空间,它真的够拼的了,连气都不充了,直接折叠起来。轮圈中间的空位,甚至还利用起来放低音炮了。一些车型已经开始使用这种备胎了,你说它是为了节约成本?它还随车附送了一套充气泵,够诚意了吧。

非全尺寸压缩备胎2

防爆胎(泄气保用轮胎)

防爆胎(泄气保用轮胎)

你说非全尺寸备胎是不厚道,那么宝马这种行为可以说是大逆不道了。它连备胎都直接取消了,取而代之是一套补胎液,还有四条防爆轮胎。为了追求良好的操控性,前后50:50的配重,这么重的备胎还能要吗?

防爆胎(泄气保用轮胎)2

但别小看这四条轮胎,其实四条都可以做备胎,当轮胎缺气时,利用加厚的胎壁来支撑车子重量,确保能继续行走,但它还是只能限速行走,支撑到修理厂。没有备胎就节省成本?你可以上网查查这种防爆胎的价格看看,它完全可以换四条备胎回来了。

防爆胎(泄气保用轮胎)3

不过,它并不是不会爆胎的,如果你真的运气不好,轮胎爆了,胎壁都没有了,也只能自求多福了。

总结:

的确,非全尺寸备胎,会节省一点成本,但是这些成本节省下来,都转化到其他的功能上了。但话说回来,全尺寸备胎在国内的确有它适用的地方,人们喜欢全尺寸备胎,就因为它使用起来更方便,更有安全感。所以,即使站在那个角度看,都并没有错。

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