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小心中招!车猫教你如何规避汽车维修骗局

作者:车猫 2016年06月28日

小心中招!车猫教你如何规避汽车维修骗局

汽车保养,分定期保养和非定期保养两大类。在定期保养中,除例行保养外,基本上分为一级保养、二级保养和三级保养;在非定期保养中分为磨合保养、换季保养和对长期停驶或封存汽车的保养。

1、例行保养。是驾驶人在出车前、行车中、收车后和利用停歇时间对车辆进行的日常性维护。

2、定期保养。当汽车行驶到一定里程后所做的保养,保养周期一般为:一级保养2000-3000公里;二级保养5000-7000公里;三级保养8000-10000公里。

3、磨合保养。磨合期满以后,应做一次磨合保养。

4、换季保养。在进入冬、夏季之前,应结合二级保养进行一次季节性换季保养。

5、停驶、封存汽车的保养。一般封存前,应按保养间隔里程做一次相应级别的保养。长期停驶的汽车每月应启动发动机一次,并运转10分钟以上。汽车应经常使用,不可长期停放。


保修期过了以后应该去哪儿修车,这是令车主感到困惑的问题。在4S店维修有保证,也放心,但是,费用太高配件也贵,这可怎么办?

1、如果是奔驰宝马等高档车,最好是到4S店做维修保养。这是因为外边的修理厂很难掌握科技含量较高车型的维修技术。

2、过了保修期,如果有比较信任的修理厂,像换机油、换刹车片之类的维护保养作业,可以选择不到4S店做。

3、如果遇到疑难杂症,或者机械系统、电控系统等出现了较大问题,建议还是到4S店维修。

对于修车,大多数车主还是外行,这就使得一些不良修理厂钻空子,其欺骗手法之多令车主防不胜防。


如何防范汽车修理骗局

1、价格虚高。在接受汽车修理时,不要轻信修理厂的口头承诺,最好事先签订书面合同,明确双方责任,保存好票据。

2、弄虚作假。汽车各总成是由许多零部件组成的,发生故障时不可能所有零部件都损坏了,往往只做局部的更换或修理就能解决问题。

3、以次充好。最常见的是用副厂配件冒充原厂件,用翻新件冒充新配件,这种骗术在一些非正规的小修理厂会经常遇到。

车主对更换的配件,最好是确认一下汽车制造厂家的认证标志和编号,能指定更换著名厂家的配件更好。此外,在修车时可以伴随始终,确保维修作业过程在可监督的范围内。

  

关于修车,以下三项配件分类不可不知

原厂件:是专为汽车生产厂配套装车用的零部件,只提供给4S店。在汽配市场,是买不到原厂件的。

副厂件:是专业零配件生产厂家经汽车厂家授权技术和标准所生产的配件,标有汽车厂家的认证标志和编号。副厂件质量与原厂件基本相同,配件厂可以通过自己的渠道来销售此类配件。

小厂件:是由小厂、作坊等加工点生产的假冒伪劣产品,这类配件是用来骗人牟利的,不可用。

汽车维修是一项技术活,很多只懂开车的车主在汽车维保方面一问三不知。因此,在维修过程中被做了什么手脚,车主也很难发现。

  

保养省钱绝招:

当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期,费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢?

省钱计谋一:合理确定保养周期

科学地确定各类保养作业的间隔里程,不仅能使汽车经常保持良好的技术状况,还能使您节省保养费用和修理费用。

一般汽车技术状况良好的新车,在良好的运用条件下使用,可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差,或运用条件恶劣,则应适当缩短保养周期。


省钱计谋二:充分利用免费检测

汽车厂家越来越重视售后服务,由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单,在车主看来似乎没有实质性内容,其实这些免费检测活动是非常有好处的。

车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检,及时发现一些潜在的故障,并将这些故障隐患消除,省去了将来的高额维修保养费用。


省钱计谋三:尽可能少解体维修总成

很多车主都有这种感觉,自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾,隔一段时间就要“住院”治疗。

为了防止车辆过早进入维修期,您最好尽可能少解体维修总成,利用各种先进的保养设备和手段,对汽车进行免拆保养,不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤,还可大大加快汽车保养的速度,从而降低维修总费用。


省钱计谋四:恰当用油

恰当用油包含两个方面:一是燃油,二是润滑油。燃料选用不当,很容易造成燃油滤清器堵塞等故障,使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象,还会加速气缸的磨损,影响发动机寿命。

怎样选用润滑油,做到既能满足润滑要求,又少花钱呢?基本原则是:能满足车辆使用要求就行,只买对的不买贵的。比如发动机机油,对于国产轿车,一些国产SJ级机油完全能够满足要求,没有必要买进口的。


汽车维修忽悠排行榜

忽悠排行榜1:车内瞬间制冷

忽悠:能让炽热的车内瞬间变冷

雷先生在经过汽配市场的时候,被一款名为车内“车用喷雾快速降温剂”所吸引,产品号称“降温王”,即使汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时,车温高达60℃以上,只要轻轻一喷,几秒钟就可“清凉宜人”。

一看价格,才几十元,出于好奇他买了一瓶。在爱车里喷了几下,所谓的“瞬间”制冷效果是有,不过只有短短几秒钟的时间,而车内却充斥着一股难以消散的异味。


点评:这些号称车用快速制冷的喷雾产品,在夏天特别容易吸引车主的关注,都说是采用了特殊的制冷材料,利用热传递的能量守恒定律,喷几下就达到全车制冷的效果,但大多是商家吹得天花乱坠。假如真的如此之好,别说车上的空调显得多余,就连家用空调都可以替代了。


忽悠排行榜2:节油器、节油球、节油贴

忽悠:具有“神奇”的节油效果

远红外光子能量节油球、××纳米节油器、××环保节油器……在汽配市场上,不同品牌的节油产品多不胜数,每种节油器都声称工作原理科学可靠,譬如说“利用远红外线渗透技术改变汽油分子键和激活氧分子,能达到助烧和节油的功效”、“将纳米材料添加到橡皮管内,聚集的油分子团击碎变成单个的油分子,能促使燃油进入气缸时与空气充分混合进而达到完全燃烧”。听起来还真是煞有介事。


点评:节油器、节油球、节油贴、大部分产品纯属忽悠!譬如声称利用红外线能量达到节油效果的产品,其实红外线能量会导致汽油更容易挥发,不知道它的原理何在?

有的说用了“纳米”技术的,纳米并非能量,如何助燃?如果产品真的好,为什么那么多汽车制造商不采用呢?一个节油器的成本不过占一辆汽车的价格的九牛一毛。所以节油器不过是一个“永动机”的概念,纯属忽悠。


忽悠排行榜3:油路清洗添加剂

忽悠:自清洗油路,不用去维修店

在做保养和维修时,如果车辆油路过脏甚至堵塞,就需要清洗,师傅一般会建议车主做一次专业的油路清理,但需要一定费用。

汽配市场上有很多“油路清洗汽油添加剂”,有的产品说明书上声称是采用了纳米技术的高科技,能自动清洁油路,去除油路污垢,达到提高汽车动力、降低油耗的效果。

吸引车主的是,用这些产品不仅添加方便,仅用一百元左右就能“自己清洗油路”,不用去维修店做专业清洗项目。不过,可别被这些“好处”诱惑了。


点评:油路清洗剂的制造门槛并不高,使得一些伪劣小品牌充斥市场。假如车主图省钱买了这些伪劣产品,不仅油路没清洗好,还可能损害发动机。

值得留意的是,油路污垢主要成分是胶质,如果油路清洁剂号称能溶解或分离胶质,那么也许会同时腐蚀油路中没污垢的地方。

假如该类产品的成分能燃烧,则可能会改变燃烧值和燃点、燃速,对发动机大有影响;如果自称为非燃烧产品,则可能会沉积在汽缸内壁、气门、火花塞等处,那么毁车也只是时间问题了。


忽悠排行榜4:抗磨剂

忽悠:免机油、大幅度降低尾气排放

汽车用品市场上有种新产品,称使用后能让车辆承受几百公里无机油行驶。由于技术门槛问题,此类产品在市场上是“龙蛇混杂”,伪劣产品如雨后春笋涌现。

不过,对于车主来说确是一个诱惑——以后不用频繁地花几百元换机油。有的产品使用说明称,不仅免拆修复,可以修补车辆部件的磨损,能“节油减排”——节省燃油30%,能使尾气中的废气降低2~10倍之类,号称绝对的环保!建议车主还是在专业人士指导下使用。


点评:其实,大多“抗磨剂”的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞和缸壁的磨损间隙,但是要想通过这样小小的产品就试图想让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚,似乎有点夸张。

而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调,车主应该小心选择!至于产品声称能“大幅度”降低尾气排放,建议发明者去整车厂家应聘,应该受青睐。


忽悠排行榜5:磁化供氧器

忽悠:使车上废气变氧气

有修车师傅向伊兰特车主小陈推荐了一款过滤磁化供氧装置。该产品的包装外写着:将其加至废气歧管内,就能把废气磁化,同时还能产生氧,使之有氧燃烧更充分,以提升汽车引擎功率,在不同路况上行驶,节约油耗6%~16%!小陈花500多元买来用了一个月,没感到有效果,却惹了些麻烦——要定期回店清洗该装置。


点评:试图以磁场来使废气变为氧气,在原理上就有些难度。废气变为氧气属于裂解反应,一般实验室的裂解炉体积如冰箱,工业化裂解炉体积比油罐车还大。如此小的一个磁化供氧器如果夸大作用,车主就该额外留神!

实际上,此类产品有的只是一个铁管加了块磁石,没有太多技术含量,与拔下进气歧管是一样的。用了之后,反而可能导致汽缸吸入灰尘,加剧磨损。所以谨慎用之!


忽悠排行榜6:GPS车载导航

忽悠:精准定位、功能强大

如果要数汽车配件用品市场上最常见的产品,车载GPS导航仪绝对算得上一种,品牌之多让人眼花缭乱。每一款的说明书都号称自己定位“精确”、功能强大。不过省质监局最近的一份抽检就让部分品牌的“谎言”无所遁形。

通过在广州、深圳、珠海、东莞四个城市抽检的40批次车载导航仪产品后发现,多达3/4的产品质量不合格,系统定位精度项目合格率仅过半数,而且“辐射干扰场强”项目抽样批次合格率也仅为一半,系统没有经度、纬度信息显示,根本没法进行定位精度的检测的产品也超过了一半。


点评:把GPS车载导航列为忽悠黑名单榜并不冤枉,因为市场上的产品质量参差不齐,有的甚至是商家自己利用废旧产品拼凑出来的所谓最新款GPS导航产品。

这些产品不仅存在虚报参数的情况,而且定位精度不高,容易发生错误引导;辐射干扰场强的产品,长期使用会导致司机头痛、失眠、记忆力下降等。

GPS车载导航可是“路盲”一族的新手司机们特别爱用的产品。不过,在你知道有的产品拥有如此强大的辐射威力和如此薄弱的指路功能后,还敢乱买么?

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