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浙江尾气检测太严格,车子没法开,难道要提前报废?

作者:车猫 2016年07月06日

这几天遇到不少年审的车主,纷纷抱怨车子没法开,只能报废了,被年审尾气检测折磨的不行。

原来从7月1日开始,浙江省将尾气检测标准由之前的国二升级到国四,有害气体排放减少一倍。对于老旧车辆来说,无异于当头棒喝,尾气合格率太低了。

在检测站观察了一段时间,10辆检测车只有2辆合格。不合格是正常的啊,这些不合格车辆出厂排放标准一般在国一到国三之间,六年后汽车工况下降,用国四的标准去衡量,能合格吗?

浙江尾气检测太严格,车子没法开,难道要提前报废?

就像30多岁的男人出现肚腩,你用20岁小鲜肉的腰围标准去测量,这不是故意刁难人么?

这是新标准检测数据:

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11年车龄的丰田牌花冠轿车,从检测数据看车况相当地好啊,丰田车可靠性名不虚传。以前尾气检测都是轻轻松松一次通过,没想到今年栽了。

看看7月1日前的检测标准:

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按老标准,CO 12,HC+NO 4.5,这辆花冠很轻松就通过了年检。

难怪车友们炸锅啊,尾气通不过呢。其实这个检测标准还不是最恐怖的,来看看香港的检测标准:

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香港的检测标准是国五,HC+NO的排放限值为1,碳排放量限值为4.4!这个标准才让人绝望呢。保养不善的车,2年车龄都不会通过!

升级检测标准的原因很简单,大量淘汰老旧、黄标车,减少机动车尾气对空气的污染!

作为车友中的一员,车问理解升级检测标准的必要性。问题是:升级所付出的代价应该全部由车友承担吗?购买汽车需要缴纳增值税,每年需要缴纳车船税,汽油税赋占比40%多,现在还要承担因标准升级带来的治理费用,合理吗?

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新检测标准对车主也是一个警示,您需要更新对汽车养护的认知。任性而为的保养态度必然会导致年审时尾气超标,不花钱保养,年审时就会花更多钱。

当然,我们还有另外一个选择:买纯电动汽车,比如特斯拉,就没有尾气检测的烦恼。

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