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涡轮增压的五大流言与真相

作者:车猫 2016年06月02日

选车的时候要自然吸气还是涡轮增压?以为涡轮增压存在种种问题日后必定会带来一些麻烦?目前,市面上流传着许许多多有关于涡轮增压的一些流言,今天就由车猫认证二手车的检测技师来和车友们探讨一下。


流言一:涡轮增压器容易坏,换涡轮是早晚的事,换一次可贵了。

真相:如今的涡轮增压器和发动机的使用寿命是一样的,不需要特别的护理,十分的耐用。

技术贴!涡轮增压的五大流言与真相

流言二:涡轮增压发动机需要加高标号汽油,严重增加用车成本。

真相:加什么号的汽油和带不带增压器一点关系也没有,车辆加几号的汽油其实和涡轮增压器没有任何的关系,车辆发动机的压缩比才是决定因素。正常情况下压缩比越高,就要使用标号越高的汽油,和是否采用涡轮增压并没有关系。

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流言三:熄火前需要怠速着车1-2分钟,不然会损坏增压器。

真相:这种情况只在早期的有关于涡轮增压技术方面的问题,需要靠发动机冷却系统进行散热,因此要怠速。如今的技术根本不需要这样做。早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热,发动机停,散热就无法有效进行。但现在科技发达了,使用电子水泵散热,类似电子扇原理,熄火后靠电能继续为增压器散热,无需着车怠速。


流言四:带涡轮的车启动后,必须热车,让发动机运转两三分钟。

真相:无需热车,和普通自然吸气车的使用完全一样。

以前的涡轮技术不够先进,确实需要热一下车,确保润滑到位。不过还是那句话,现在科技进步了,这种情况早已彻底解决。车主完全可以在启动汽车后通过低速行驶一二公里的方式来热车,原地怠速热车只会增加油耗、污染和积碳。

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流言四:带涡轮的车对机油要求特别高,保养特贵。

真相:涡轮增压器无需额外养护,与普通车保养项目都一样。

增压发动机使用低端的矿物油显然不太合适,但大多数自然吸气车主也会选用更高级的半合成或全合成机油,因此保养方面几乎差距甚微,毕竟带增压的车还能给你提供更强的动力,更低的油耗,对吧。

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