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目标300英里/小时?威航后继者即将登场

作者:车猫 2016年02月25日

目标300英里/小时?威航后继者即将登场

布加迪的CEO Wolfgang Durheimer透露了威航继任车型的最新消息,“一切都会更好。更大的马力,更高的最快圈速。更短的加速。更干净的设计。更奢华。一切都更好。”

普遍预计威航的继任车型将被命名为Chiron,这是Veyron Bugatti先生儿子的名字。此前猜测,布加迪将牺牲极速性能,以向日常使用做妥协。但Durheimer告诉我们,下一辆布加迪依然是威航的风格,但各方面的更加极致。

“新车各方面的性能要远远超越威航。它将是地球上最棒的超级运动车型。”那么车会长成什么样子呢?Durheimer说道,“如果你需要1200马力以上的动力(威航supersport的马力数),仅仅在原有概念上演化可不容易。我们的Galibier也被证明不是更好的解决方案。”

Galibier是布加迪推出的4门,前置引擎概念车,但由于其设计不够“布加迪”化,而被放弃了。那么在当今这个小排量的时代,布加迪还会追求最快车速记录的桂冠吗?Durheimer说道,“有个家伙让我们很不自在,那就是德克萨斯的Hennessey先生。”2014年,这哥们制造了Venom,以一台V8引擎为动力,使用莲花的底盘,跑出了270mph的速度记录——虽然是单向的。

当然Venom的奢华程度和威航没得比,简直就是一颗V8炮弹塞入碳纤维车架那么简单,而威航有完美的真皮包裹。但Durheimer却不以这个为借口,“我相信在奥林匹克运动会100米冲刺上。你需要的就是数字。我们需要像他这样的人,让整个比赛变得有趣。”

虽然布加迪的老板依然不愿透露威航继任车型的具体技术方案,但普遍认为将是W16引擎搭配混合动力。同时他也透露10年的轮胎技术进步也能帮助布加迪达到更高的速度标杆。

那么下一辆布加迪能跑多快?270mph?显然这是底线了。280mph?可能是技术目标。300mph?不可能,这违反了所有自然法则。但在布加迪的法-德字典中似乎没有“不可能这个词”。

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