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老猫看车 第一期:二手车 看“脸”有门道

作者:老猫 2015年03月10日

自车猫网上线以来,不断有网友咨询如何选择二手车,为帮助各位更清楚地认识二手车,车猫网重磅推出《老猫看车》栏目,帮您了解二手车的方方面面,让您轻松选购二手车!

二手车行业日趋火爆,随之而来的问题也越来越多,二手车的优势就是价格相对新车来说便宜不少,但二手车毕竟不是新车,它没有厂家给予质检与质保(过保的车辆),也尚未有相关的法律法规来监管二手车的质量问题。普通的消费者一般也没有判断二手车好坏的能力,那有没有这样的机构能给予二手车一定的质量保证呢?

关于这个问题,老猫要放大招了,必须祭出车猫认证中心啊!车猫认证是车猫网推出的第三方二手车检测与认证服务,车猫认证中心配备专业的检测设备及技师,对车辆安全及性能等进行全面检测并形成车辆检测报告,以图文形式予以公示,并且,经过认证的二手车还可以享受由车猫网提供的1年/2万公里质保哦!

嗯?你说老猫在做广告?

嗯,你说得很有道理,老猫就是在做广告啊!

好了,玩笑时间结束,下面进入本栏目的第一个主题??二手车的外观判断。看人讲究第一印象,看车也是如此,外观就是二手车的“第一印象”。一般来说,为了卖个好价钱,卖家都会将二手车的外观打理得锃光瓦亮,至少你一眼看去没有大问题。那么如何判断一辆外观正常的二手车的真实车况呢?今天就由老猫君带着各位走一趟吧!

车猫认证中心-初见

在某个灰蒙蒙的日子,老猫哼哧哼哧地踏上了去车猫认证中心的旅程,到地儿了老猫抬头一看,认证中心外观设计得倒是蛮有意思,只不过…背后苍苍白白的天空实在让人忍不住感叹:咦,说好的APEC蓝呢?

往认证中心里边走,大门前有个已验区,停放已经认证过的车辆。老猫去的时间比较晚,当天认证过的车大多已经让车商开回去了。

进入大厅,老猫跟认证中心的师傅们说明来意,就颠颠儿跟在后边看车辆的认证过程,步骤比较长,老猫决定分几次和大家解说,今天主要说说二手车的外观检查过程!

初检

一般来说,二手车的外观检查主要包括外观是否有划痕、车身是否有被撞过的痕迹、车漆厚度、车窗玻璃是否有裂痕、轮毂是否有伤痕以及轮胎的使用情况等等。

今天我们跟拍的这辆车是2009年的宝马,先来看看我们它的整体外观!这是一辆宝马 2009年款 320i 2.0 手自一体 豪华型

好好一辆宝马被拍成这样。。。

老猫是出了名的渣摄影,急得一头汗也只能拍成这个样子!

各位别喷!想喷的也再等等,老猫保证讲完了任你们宰割!!

工作人员缓缓将车开上认证台

认证开始!

老猫运气好,拍照时正巧认证中心资深认证师楼师傅在场,先来一张楼师傅和宝马的合影!

划痕检查

首先检查的是车辆外观上的划痕、撞痕,工作人员检查得很仔细,连车身上的小划痕都会一一记录。如下图这个左前门上的凹陷,不在特定的角度是看不到的,可工作人员也能把他们检查出来,并记录下来。当然这不个痕迹不属于我们检查的这辆车,至于为什么我们检查的这辆车没有什么划痕、撞痕,请让老猫先卖个关子,继续往下看答案自然揭晓。

不过,老猫觉得这些小刮擦都不是问题。虽然这是个看脸的世界,但是,二手车嘛,有些个小小的磕磕碰碰那是再正常不过的事情,只要没有出过重大事故,对车辆的车身结构件、发动机、变速箱等重要部件造成过损伤,对外观的要求可以稍稍低些。最怕那种外表看起来光鲜亮丽,其实都是钣金修复出来的,买了这种车就真的亏!大!了!

车漆厚度检查

说到这里,有人就想问了:那怎么分辨车漆有没有修复过呢?嘿嘿,老猫淡然一笑??肉眼不能搞定的东西,还有机器可以搞定嘛!车猫认证中心的工作人员用专用仪器对车身上每个油漆面随机取3-5个点,测量其厚度,并一一记录在案。先来个仪器和油漆面测点厚度特写:

如图,不同车辆之间的油漆厚度可能相差很多,但是同一辆车的油漆厚度却不会相差很多。数据测量出来以后,可以根据各个油漆面测点厚度的平均值与整车油漆面的平均值的差值的大小来判断车辆某个部分是否修补过油漆,差值越大,修补过油漆的可能性就越大哦!毕竟,工艺再怎么先进,重新做的油漆和整车不是在同一个工况下进行的,厚度与原厂的会有所区别!

看上面那张表格,那么问题又来了??为什么这辆宝马的车漆数据值这么大呢?老猫继续卖关子,答案马上揭晓!

说到这里,再普及一个常识,原厂出来的车辆油漆都是静电喷漆,车漆会很均匀的覆盖在车身表面,最后也不必做抛光处理,车身各个部分的车漆摸上去都会很光滑。汽车出了事故后重新做油漆,经过抛光处理,漆面也会变得光滑如新,而角落里的油漆是抛光机够不到的地方,所以摸起来会很粗糙。这个时候,仅仅依靠车辆车身外观油漆厚度来判断车辆是否补过漆就不准确了,还需要靠有经验的师傅来判断,下文也会提到。

全车玻璃及车身结构件检查

检查完了车漆,接下来检查的是全车玻璃,检查四门玻璃和前后挡风玻璃是否破损、有裂纹或更换过。裂纹破损这个就不用说了(往玻璃那一站,仔仔细细一瞅,视力好些的都可以直观的看到,不信?试试你就信了),然后玻璃上的玻璃标识是否是原厂件、玻璃四周的密封胶是否有拆装的痕迹等等,如有玻璃破损或更换,工作人员都会记录下来。我们检查的这辆宝马虽说是2009年的车了,但是保养还算不错,车窗没有破损。

继续外观检测。从外观上判断车辆有没有出过事故,仅仅依靠初步的漆面厚度做判断当然是不够的,毕竟车身结构件是车身被动安全系统的重要部件,关系到乘客的乘车安全,是否有破损或更换很重要,所以认证中心对此检查也是相当严格。

除了通过如上图用仪器检查车身结构件的漆面厚度来判别其是否受过撞击以外,还会由车猫认证中心有几十年评估经验的楼师傅亲自对每一辆车的结构件做全面的检查,如检查结构件上的翼子板螺丝、车门螺丝是否有拧动过的痕迹,检查结构件的各个角落油漆面是否光滑等,并结合该车的保险、维修记录来判别该车是否出过事故更换过车门翼子板等等。

在检查外观是我们发现这辆车以前是红色的后来重新做过油漆变成了蓝色的车身,所以这辆车的外观看上去十分的新,基本上没什么划痕,也是车身各部位车漆数据值很大的原因。

轮胎检查

其实,在外观方面轮胎的轮毂是最容易出现磕碰的,不过,这也不能说是原来的车主想坑你,事实上他们也很难发现,打个比方,侧方位停车时不小心给磕到马路牙子,车速过快的时压到个大石头等等,都会使轮毂损坏或变形,所以检查轮毂是很有必要的。检查到的轮毂刮擦不是很严重的认证中心的工作人员会记录下来,如检查到裂纹这类影响行驶安全的,车猫认证中心将不予颁发认证书。至于轮胎这类易损易耗件,轮胎有破损的认证中心会将其标注出来,至于磨损程度车猫认证中心暂时不将其作为检测项目。

整个车辆的外观检测过程可以分为机器检查和人工检查两个部分,当然还有些比较细致的工作老猫没有赘述比如认证中心也要对各个环节进行拍照留存等等。各位在选购二手车的时候,最好还是请对车比较熟悉的朋友或者专业人员陪同参考,也可以购买具有车猫认证的二手车,或是要求车商带上您看中的车来车猫认证中心让工作人员帮您做认证。

这次的外观检测讲解就先到这里!

更多精彩内容,敬请期待下期《老猫看车》!么么哒!

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