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Vespa 情怀爆棚!还有什么是他们造不出来的?

作者:车猫 2016年04月19日

扯闲篇:

不知道从什么时候开始,在什么东西上面都有个日期,秋刀鱼会过期,肉罐头会过期,连保鲜纸都会过期,我开始怀疑,在这个世界上,还有什么东西是不会过期的?——《重庆森林》。

「老公」换了一个又一个,「女神」黑了一个波又一波,好好地网红说过气就过气了,好好的小船说翻就翻了。不过还好,这世界上还有一些东西和「进化」不共戴天,比如我奶奶,还比如 Vespa。

Vespa 情怀爆棚!还有什么是他们造不出来的?

酷玩儿:

Vespa 不是最早的踏板车,但是踏板车界永远有它的传说——起于二次世界大战没被炸烂的工厂,生产于飞机制造商,火于女司机奥黛丽赫本,而且居然是个意大利货,所以很长一段时间里,这世界上只有两种踏板车,Vespa 和像 Vespa 的踏板车。

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这辆车最大的特点就是设计师活得长(注意:这只是个比喻!),因为长久以来经典的复古大灯设计以及挡腿拱形圆润的设计就几乎没有变过,而且越突出越过瘾。所以 Vespa 在全世界范围内就培养出了一批忠粉,他们不但大把的花钱维修保养老车(瞧瞧人家的粉丝),而且还利用散件把身边能变成 Vespa 的都变成 Vespa 了。

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Bel&Bel 就是这样一个艺术工作室,艺术家兼设计师 carles bel 和 jesus bel 花了 8 毛钱一公斤(国内废铁价格)买了一地的 Vespa,他们并没有学郭老师一样用鞋带绑绑就上路了,他们将 Vespa 最精华的部分提取出来,重新组合成一部全新的……座椅……

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功能上,它和你在宜家能买到的任何一款自己组装的的座椅一模一样,可调范围更大,甚至能放平,座椅外部使用人造革,符合人体工程学。轮子平滑,行走安静。但只要你把它转过来,你就会看到一个非常 Vespa 的座椅后背。但其实,他是 Vespa 的前脸,而且是原厂车辆的!不但可以实现各种各样的配色,来个 Martini 拉花怎么样?而且,那两个车灯,居然还可!以!亮!粉丝们太容易满足了,买一个吧,去感受一下奥大姐的拥抱。

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顺便说一句,这哥俩可不是一般的粉丝,他们设计制作的这款办公椅,已经被 Vespa 老东家比亚乔认证,并且收录在博物馆里了!

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不是每个老妈都会同意让骑摩托车的,所以买个座椅过过瘾吧好吧,一种「谁也无法阻止我追随奥黛丽赫本脚步」的既视感。

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既然说到追随,我们肯定不能坐着办公椅满大街跑,于是这工匠技能树点满了的哥俩,又用更多的报废的 Vespa 制作了一款 Zero Scooter 的 Vespa 主题电平衡车!

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采用电机驱动,一个 450 Wh 的电池负责供电,最高时速 20km/h,每次的完全充电需是三到四个小时,电池续航里程为 25km-30km,但这都不是重点!重点在于它好萌!!而且毫无违和感!感觉 Segway 什么的弱爆了有木有!突然感觉,我和 Vespa 中间隔着一条罗马的大街~

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至于这种逆天的行为,carles bel 和 jesus bel 认为:「现代人厌倦的速度太快,很快就会清空、抛弃一堆堆不再用的东西。而我们选择给这些物品重生,给予它们更有创意、品质更好、价值更高的第二次生命。」

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有话说:

所以说,像郭老师内种 20 几个塑料袋装着的,续进一辆自行车才组装成的摩托车都不叫事儿。有这个脑洞,要啥自行车啊!  

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