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电子手刹比传统手刹好?看看大师怎么说!

作者:车猫 2016年05月26日

车主在买车时都关注汽车的哪些卖点?外观、配置、油耗还是舒适性?对于普通轿车来说这些性能并不能完全兼顾,因为厂家会考虑到成本和车主的购买力。

不过近些年自主品牌的崛起,突然以“外观颜值和车内配置”为主战力,直接冲击了现有的汽车市场格局,让自主品牌站稳了脚跟。自主品牌以外观和配置见长,合资15万的配置自主10万就能配齐,这就是自主品牌的优势所在。好了,今天要跟大家聊的是关于普通手刹跟电子手刹的优劣。


普通手刹

电子手刹比传统手刹好?看看大师怎么说!

普通手刹(机械手刹)并不神秘结构非常简单,大部分手刹采用钢丝拉线直接连接到后轮制动盘或制动鼓(不同车型采用的制动方式不同分为鼓式和盘式)。在拉手刹时,手刹带动钢丝拉线直接作用到制动器上,从而实现驻车。

普通手刹的优点非常明显:结构简单、维护成本低、制造成本低、工作可靠等等。有很多朋友在买车时会特别选择手挡的汽车,原因很多对于驾驶感受来说,普通手刹驾驶员在开车过程中会有参与感。对于那些执着于漂移的朋友来说,普通手刹并不可少。

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还有就是很多运动型性能车依然保留这机械手刹,为的就是保留最原始的运动感和驾驶体验。当然对于普通轿车实用才是关键,如果习惯了机械手刹在用电子手刹时多少会有一些不适应,总会想着有没有拉手刹。


电子手刹

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根据车型不同电子手刹的结构原来也不相同。一般电子手刹结构上与机械手刹差别不大,只是在原来机械手刹的基础上增加了电子执行机构,在原来基础上添加了一个控制模块、按钮控制和一个执行电机而已。另一种是将刹车卡钳手刹集成一体式,利用卡钳内的刹车片通过电机的控制完成驻车,如博世推出的集成卡钳。

谈论到电子手刹很多车主会想到电子手刹的可靠性,因为它不像机械手刹直接作用驻车。关于这点车主没必要担心电子手刹一样非常可靠,而且电子手刹比机械手刹施加的作用力还要大。

最重要的是电子手刹的操作非常方便,只需要按下控制按钮就能驻车或释放,尤其电子手刹还有自动驻车(AUTOHOLD)的功能,只要按下自动驻车无论是停车还是起步都能智能完成,解决了车主忘记松手刹的尴尬。尤其是女司机力气比较小,在拉机械手刹时往往拉不到位,需要两只手一起操作,但有了电子手刹一切都是那么简单。

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不过电子手刹也并不是那么完美,电子设备最大的缺点就是没电以后怎么办。其实配置有电子手刹的汽车电瓶一旦没电,电子手刹就没有办法释放,必须连接电源才能释放,并有其他更好的办法,这也会给救援带来一定的不便。

总结:上述是对机械手刹和电子手刹的优缺点的总结,机械、电子各有利弊但并不矛盾。随着汽车科技会不断创新发展,汽车上的很多功能会不断的颠覆,不过这对车主来说是“极好的”。

大师说车.jpg

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