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别动不动就做四轮定位,真没必要!

作者:车猫 2016年04月15日

有这样的一句话:买车容易养车难。这充分说明了用车养车是需要金钱和一定的技巧。

的确,在用车期间我们难免会遇到各种问题。例如车辆跑偏,对于一些女司机或新手来说,遇到车辆跑偏的情况,可能一下子就懵了,恨不得马上去做一个四轮定位纠正回来。

然而,车辆跑偏一定就有必要做四轮定位吗?

另外,有很多车主会对车辆跑偏理解有偏差,以下这些情况就不算是跑偏:

路况导致车辆“跑偏”

别动不动就做四轮定位,真没必要!

由于马路要照顾到路面排水的性能以及其他一些因素,因此在设计和规划之时往往是中间高两边低,当车辆行驶在这样一条马路上时,车子会出现轻微的往右跑偏的情况,这属于正常情况。

方向盘装歪导致车辆“跑偏”

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这种情况很好理解,表面上方向盘处于回正状态,然而转向的车轮还没有回正,这种情况会让车主误以为是车辆跑偏,实质上是方向盘装歪了,只要把车轮回正然后将方向盘拆下重新正确安装即可解决问题。

以上两种情况都不属于真正的跑偏现象,那么怎么样才能确定车辆是否存在跑偏的情况呢?

跑偏的表现:方向盘一侧出现明显的拽手感

如果当车辆行驶至一条平直且宽阔的马路上时,方向盘一侧会出现明显的拽手,并且双手松开方向盘后车辆会使劲地往一边跑,那么这个时候车辆肯定是跑偏了。

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出现跑偏该如何应对?

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当发现车辆出现跑偏现象时,我们可以先自行检查一下各个车轮的胎压值是否存在较大的差距,并把车轮的胎压调整回在厂家规定的数值范围以内,如果车辆行驶时依然存在跑偏现象,那么就该开去修理厂进行检查了。

而修理厂对车辆进行检查时也不是直接就上四轮定位。

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当把存在跑偏现象的车开到修理厂进行检修,厂方也不会直接就对车辆进行四轮定位,首先是进行轮胎胎压的检测,其次是对车辆的底盘进行检测,包括检查悬架的衬套是否变形、转向球头是否磨损、转向拉杆有没有松动、连杆和控制臂是否有磨损磕碰等等。

如果轮胎和底盘的项目经检查后并没有出现异样,但车辆还是存在跑偏的情况,那么很有可能就是四轮定位的数值发生了改变,在这种情况下就真的需要给爱车做一次四轮定位了。

什么情况下该做四轮定位?

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1.车辆行驶在一条平直的马路上时方向盘出现明显的拽手感;

2.前后轮胎单侧偏磨;

3.发生过严重碰撞;

4.进行轮圈升级时,比如16寸升级为17寸;

5.出于对车辆保养维护,15000公里可做一次四轮定位。


什么情况下不该做四轮定位?

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1.更换轮胎或轮圈时不需要做四轮定位;

2.当车辆行驶至某一速度区间时方向盘会出现抖动,但过了这个转速区间就没事的情况下;

3.由于两侧胎压差值过大、刹车系统问题、底盘部件问题引起的跑偏。

做一次四轮定位多少钱?

4S店、轮胎店以及修理厂都有提供四轮定位服务,4S店的价格相对贵一点,算上工时费差不多1000块钱,而轮胎店或修理店则相对便宜一下,但车型的级别越高收费也相对高一些。

譬如,轱辘哥曾咨询过某品牌的轮胎店,途观、高尔夫的价格为300元起,宝马3系是400元起,5系则为500元起。

【小喵有话说】

车辆跑偏这个现象,确实是挺值得重视的。轻则导致轮胎偏磨,重则可能会导致爆胎,或者是车辆失控这种危险情况。因此,对于车辆跑偏的情况还真不容忽视啊。

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