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加涡轮太复杂!这几项升级也会提升动力

作者:车猫 2016年06月08日

现在年轻人已经成为了购车的主力人群,充满青春活力的他们对原厂的动力永远都不知足。他们希望通过自己的改装,对动力进行升级,以达到自己满意的水平。改装进气系统、排气系统、点火系统、刷写行车电脑都会对动力有所提升,这些项目分别都起着什么作用呢?

进气系统

加涡轮太复杂!这几项升级也会提升动力

进气系统是把空气或混合气导入发动机气缸的零部件,是一款车动力系统的核心部分。改装进气系统就是为了增加单位时间内发动机的进气量,以配合更多的燃油做功,提供的燃料与助燃气体越多,对活塞的压力也就越大,发动机所提供的扭矩也就越高。适度的提高发动机的进气效率便可获得一定效果的动力提升,而且操作起来也并不难。

但是加大进气量后会削弱低转速扭矩的输出,也就是通常说的会损失低扭,导致起步阶段加速变得无力,这种特性更不适合城市道路行驶的车辆。对于一些排量较小、低扭较差的车型来说,进气系统不可以太过顺畅。


排气系统

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改装发动机进、排气系统是最基础的动力改装项目,进气、排气系统的工作是相辅相成的关系,想提高发动机的输出性能,需要进、排气系统的配合才行。改装排气通过设计、材质的不同来降低排气回压,同时可以提升发动机的进气效率,以达到提升最大功率输出及改变扭矩输出特性的目的。

改装排气基本都是针对中高转速区域的性能优化,这种改装通常是以损失部分低扭为代价,不利于城市中的驾驶。对于一些低转速扭矩输出并不理想的车型来说,改装排气不是一个很好的选择。


点火系统

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点火系统也是动力升级中非常关键改装项目,压榨发动机的性能需要足够的点火能量和准确的点火时间去配合。改装点火系统包括更换火花塞、换装点火线圈和点火线改装。最容易也是最便宜的第一步,就是把原厂的火花塞换上高性能型号。

火花塞的作用是强迫点火线圈产生的高压电流通过一个电极间隙时产生火花来点燃汽缸燃烧室内的混合气体。原车的火花塞地极和高压的中心电极之间绝缘体大多用以成本较低的氧化铝为基础的陶瓷制造,现在高质量的火花塞大都采用铱或铂等贵金属来制造电极,不仅可发出更强而稳定的火花,还更加耐用。


刷写行车电脑

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刷写行车电脑是从国外传到国内的一项汽车改装技术,主要包括写入式、外挂式和替换式三种刷写行车电脑的方式。

写入式:保留了原厂ECU硬件部分,采用将新的运行管理程序写入ECU程序的方法。因为发动机的马力、扭矩等参数是可调的,通过重新汇编程序修改ECU,达到提升动力的目的。写入式的改装受原厂ECU与传感器所限,可调整范围相对较小,但由于不会破坏原厂其他功能的使用以及更为稳定安全的特点,近年来受到了更多改装玩家的青睐。

外挂式:外挂ECU将各个传感器所反馈回ECU的信号进行拦截,针对需要调整的信号进行修改,将本来超过原厂ECU认可上限的信号变成正常信号输入原厂ECU。简单说就是欺骗带有保护程序的ECU来达到改变执行程序的目的。

替换式:直接改变ECU运算器硬件,这种改装通常都是搭配重度的发动机硬件改装使用,是竞技型产品是最合适的选择。普通用户通常会选择写入式或外挂式,升级后会带来的马力提升是10%-15%左右。

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