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爱车刹车异响,你知道意味什么吗?

作者:车猫 2016年03月14日

刹车片和刹车盘,是我们非常熟悉的一对好伙伴。他们相互摩擦,齐心协力为车辆提供充足制动力,保障我们的行车安全。如果刹车片或刹车盘磨损过度,就无法提供稳定的制动力,影响行车安全。

那如何判断刹车系统是否磨损过度?平时听到的刹车时的尖啸声是什么意思?

在成为汽车专家的不归路上,圈养工程师再推您一把……

【基础介绍】

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其实,很多车辆上,刹车片磨损是不用太过担心的。因为在不少中高档汽车中,都装备了刹车片报警系统。一旦刹车片消耗过大,超过了预警值,刹车片厚度传感器(刹车感应线)就会向行车电脑发出信号,车辆就会有提示车主。

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图:宝马刹车感应线

为了防止刹车感应线下课,很多厂商还设置了里程报警。即安装刹车片并再行驶若干公里后(各个厂商的规定数字不一定,5~6万公里比较常见),行车电脑就会发出报警,要求更换刹车片。刹车感应线和里程数报警,一般哪个先到就先报警。

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不过即便高档车主有刹车报警系统保驾护航,但刹车报警只能处置刹车片,而无法处置刹车盘,大家都需要关注刹车盘的磨损情况。

总之,不管开啥车,必须靠自己!

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图:刹车盘沟槽

分享一下小喵的检测标准:如果刹车系统已经报警了,则根据报警提示更换刹车片;如果无刹车系统报警,则刹车片厚度小于3mm时,视为不合格,要更换刹车片。对于刹车盘,需要遵循厂商标准,按照刹车盘上规定的最小厚度值来检测。当刹车盘厚度小于原厂标注的最小厚度值时,则建议更换刹车盘。

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图:刹车盘上的数据

除了蹲在地上仔细看剩余刹车片的厚度,看刹车盘的沟槽深度,耳朵也可能收到刹车片、刹车盘的寿终正寝的信号。刹车片、刹车盘磨损过度后,就会发出异响。一旦我们听到下述的异响,就要绷紧神经,因为刹车盘或刹车片快寿终正寝,需要赶紧预约维修了!

【异响特征】

踩下制动踏板后,会听到一声刺耳的尖啸——这是刹车盘发出的异响。另一种情况下,会听到一声低沉的“嗡嗡”摩擦声——这是刹车片发出的异响。两种情况都是刹车片或刹车盘下课的标志。

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【原因分析】

正常情况下,刹车盘和刹车片是不会发出声音的(劣质、假冒刹车片和刹车盘会发出异响,建议选择原厂刹车片、刹车盘)。但是刹车片不是由一种材料均匀制成的,提供摩擦力的是铺在硬质的金属板(学名叫“背板”)上的一层摩擦材料。

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如果刹车片上的摩擦材料耗光了,背板上的粘连胶等就会摩擦到刹车盘,于是就会发出异响。如果刹车盘的嗓门儿大,那就是刺耳的尖啸,如果是刹车片的嗓门儿大,就是低沉的“沙沙”声。

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如果长时间不处理,背板上的粘连胶也磨光了,那就坚硬的背板和刹车盘直接摩擦,此时的制动力很差(金属之间摩擦力小),而噪音极其大,刹车盘的磨损也超级快——百害而无一利。

【处理措施】

对于高档车来说,刹车系统报警后,依然可以较安全的开一、两千公里。

若出现异响后,需立刻更换刹车片。

如果不能及时更换刹车片,刹车盘就会很快被磨伤,很容易造成刹车盘报废。当刹车盘被磨伤,那刹车片也要更换。。

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这是一个路虎客户,他的刹车片发出异响后,行驶了大约一周时间。刹车片已经把刹车盘刻出了一道痕迹,这样的刹车盘已经算是报废了,容易产生刹车抖动、异响,并且有可能影响制动力。

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放上两张神图,这是用“极致精神”来摩擦刹车盘的例子。图中车主已经把刹车盘的平面磨光了,把刹车盘内外侧之间的加强筋漏出来了。看上去,真的瘆的慌~~

再分享个诺诺在德国时听说的一个段子:一位来自奥地利的大妈,不知道刹车片是耗材,天天就是没心没肺地开啊开啊!但是刹车片磨光后,别人都告诉大妈刹车异响很大声,她根本就没当回事儿,继续没心没肺地开啊开啊~

最后,当大妈发现车辆没有制动力,才感觉事情不妙。而此时不仅刹车片磨得精光,连刹车分泵的活塞都被磨断了。而没有制动力的原因,就是因为活塞断掉,刹车油漏光导致的。

【具体案例】

小喵也有年少无知时,理论联系实际工作没做好,根本没拿刹车时的闷响当回事儿,糊里糊涂开了半个月。最后是异响已经很明显时,才想起来去看刹车片,结果发现不仅刹车片磨得精光,连刹车盘也被刻出了沟槽——报废了!

【总结】

通过刹车异响判断刹车片磨损可是体面方便多了,还会给别人留下“我乃汽车达人”的印象!但是这个方法有点儿极端,因为一旦出现异响,就说明刹车片已经磨损过度了。所以我们还是建议平时多检查检查刹车片、刹车盘。如果真的忘记检查,听到了刹车异响,就一定要克服拖延症,赶紧去换刹车片、刹车盘。

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