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夏季到了,你知道如何预防爆胎吗?

作者:马丁 2015年05月18日

马上就是小满了,不管我们愿不愿意,2015年夏季已经到来了。 作为有车一族来说,除了人要防暑之外,还要对爱车进行防暑,不然会影响到驾驶安全。作为车辆唯一和地面接触的部分,轮胎状况的好坏直接关系到驾驶人员的生命安全,在炎热的夏季,轮胎容易出现爆胎等各种状况,你知道如何正确做好提前的预防措施吗?

所谓爆胎,是指轮胎在极短的时间(一般少于0.1秒)因破裂突然失去空气的情况。在这瞬间车子会失去控制,从而导致汽车翻车等悲剧。有数据显示,当汽车在时速160km以上行驶时发生爆胎事故,驾乘成员死亡率接近100%。

爆胎

我想大家还是对如果做好轮胎的防爆处理比较感兴趣,下面就来讲述这个具体预防的措施。

第一,经常检查胎面

要常检查轮胎表面,发现胎面花纹沟槽中的石子或异物要及时剔除,以免轮胎胎冠的变形甚至造成爆胎。另外,轮胎胎侧也要检查,看看是否有无刮、刺伤,是否露出帘线,如果有应及时更换。

检测轮胎

第二,夏季应该减小胎压

根据数据表明,夏季胎压应该减少,减少量控制在10%左右最为合适。这是因为夏季高温袭来,路面温度升高,胎压很容易上升,一旦胎压过高,很容易加速轮胎磨损,从而引起爆胎。可很多车主并不知道,过度降低胎压有时甚至会比胎压过高更危险。一旦胎压过低,轮胎长时间大面积摩擦,会造成轮胎侧壁弯曲折断,从而引发爆胎事故。因此,夏季拿捏好轮胎胎压是防止汽车爆胎的关键。根据大量的统计数据表明,将夏季胎压的减小量控制在10%左右最为合适。如果车主资金比较充裕,还可为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀的程度远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小,抓地能力提高,降低了滚动阻力而减少燃油消耗。

如何检测胎压可以看这篇文章怎样做好雨季安全行车的准备》。

为轮胎和备胎充氮气

第三,夏季不要长时间开车

在夏季高温天气下,尤其是在高速路上一般开两个小时左右,就应该让车停下来休息一下,不要往车胎上洒水降温,以免轮胎发现变形。同时要注意中途停车让轮胎休息一下降降温。给轮胎降温降压时,要让其自然降温,不可采用往轮胎上泼冷水等手段,这样会使轮胎产生裂纹,缩短轮胎使用寿命。

第四,尽量避免急加速和急刹车

专家表示,当气温达到35℃到37℃,汽车时速达到100公里以上的高速行驶时,容易发生爆胎事故。在长途、高速行驶中,应尽量避免急加速和急刹车,因为这样的举动会使胎内“容量”变小,加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。因此车主们在长途、高速行驶中应养成中速行驶的习惯。

急加速和急刹车

第五,安装轮胎压监测

是目前业界公认的防范车辆爆胎的有效方法。当轮胎的气压及温度有异于设定的标准值时,监视器将自动报警,将事故消灭在萌芽状态。买车时可以尽量考虑有胎压监测功能的车型,如果原车没有胎压监测也没关系,后期加装也是蛮方便蛮多选择的。

胎压监测系统

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