文章二维码
“全面二胎”能颠覆7座车现有格局吗?二维码

扫一扫

手机收藏分享更方便

“全面二胎”能颠覆7座车现有格局吗?

作者:车猫 2015年11月03日

MPV

二胎时代的到来,会颠覆7座车现有的市场格局吗?这是近几天记者总在思考的问题。

党的十八届五中全会决定:坚持计划生育的基本国策,完善人口发展战略,全面实施一对夫妇可生育两个孩子政策,积极开展应对人口老龄化行动。这是继2013年,十八届三中全会决定启动实施“单独二孩”政策之后的又一次人口政策调整。

说实在的,全面开放二胎,能让孩子有个伴,也能让家庭多份欢乐。但政策的改变,也会带来一系列的连锁反映,不仅包括父母和孩子的生理和心理方面,同时他们的物质生活方面也会发生改变。比如我们会需要更好的教育来保证孩子的健康成长,更大的房子来给孩子创造生活空间,甚至更实用的车来满足一家人出行需求。

实际上,自“单独二孩”政策启动以来,很多人就开始分析政策落地后的影响,这其中绝大多数是关于7座车的讨论。既然业内的关注点都在7座车上,记者就先来说说。

以往提到7座车,大家都会想起MPV,但真正为家庭生活而打造的MPV,一直以来都不是市场上的主流车型,反而是商务型MPV和商用型MPV,获得了更多的销量和市场关注度。商务型MPV中最具代表性的是别克GL8,而商用型MPV多数都是传统微客升级后的车型。

从家用7座MPV的价格区间上看,应该是处于商务型和商用型MPV之间,如果说“全面二胎”政策会带动MPV车型的发展,家用MPV绝对会是其中的主角。但目前市场上的家用7座MPV车型数量还比较少,而且竞争力不强,亮点不多。

既然政策给这部分车型带来了发展的空间,那么企业该如何抓住机会呢?北京北辰亚运村交易市场副总经理颜景辉告诉记:“目前家用MPV在市场上的表现不够好,产品力不足是主要原因。‘全面二胎’政策落地后,首先是汽车企业要看到未来的机遇,从产品研发上下功夫,针对中国市场的特殊需求,强化本土化设计,比如中国消费者需要MPV车型的通过性更强一些,造型要更时尚、动感。两三年后,新一代家用MPV车型或许才是市场的中坚力量。”

相比7座MPV,7座SUV的市场表现要好很多。7座SUV市场最具代表性的车型当属汉兰达,特别是在新汉兰达上市后,市场表现更为坚挺。目前,很多车企开始加速7座SUV的产品布局,比如长安福特锐界。刚刚上市的奇瑞捷豹路虎发现神行,也推出了7座版本。 

从目前的势头上看,7座SUV要明显强于7座MPV,‘全面二胎’政策落地后,这种势头会有所改变吗?颜景辉认为,目前7座SUV车型也不多,未来企业仍会加强投入。但7座SUV还是有一些不足之处,就是第三排乘坐空间不够舒适,随着孩子逐渐长大,对于乘坐空间的要求也越来越高,部分7座SUV的需求会被MPV取代。

除了7座车迎来发展良机,“全面二胎”政策还将给汽车业带来哪些机会?这也是记者心中的疑问。颜景辉告诉记者,未来不排除9座车也会有一定的市场需求。另外,年轻成员的加入,也会对汽车智能化的要求越来越高。

此外,记者认为,未来7座车在租赁市场也会成为热门资源。而随着中国社会逐步老龄化,方便老年人出行的车型也会越来越多的在中国市场出现。

车猫二手车

精彩阅读推荐

专车8年报废司机要签劳动合同 门槛太高了吗?

杭州要给4县市小客车限牌“松松绑” 桐庐每年多了900个指标

这11款车的设计最让人赞不绝口!

热门排行榜

标题

内容
ip:172.16.30.43