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安全气囊气体发生器为何如此重要?

作者:车猫 2016年03月09日

继去年11月30日宣布召回7143辆三菱君阁车型后,东南汽车宣布将于今年7月31日起召回存在同样问题的2334辆三菱君阁车型。东南(福建)汽车工业有限公司称,召回的原因是驾驶席的主气囊在展开时,气体发生器容器可能发生损坏,飞出的碎片有可能会对车内成员造成伤害。那么,安全气囊气体发生器究竟是怎样的装置,它又为何如此重要呢?

安全气囊气体发生器为何如此重要?

图为此次召回事件中涉及的三菱君阁2011款

安全气囊自1952年发明以来,已经走过了60余年的发展历程,在此过程中,安全气囊的可靠性、安全性和实用性都得到了很大程度的提高,其种类也逐渐丰富起来,从最早的正面气囊逐渐发展到如今的侧面气囊、安全气帘等。

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不过不管安全气囊如何发展,其基本组成部分都没有发生变化:传感器、微处理器、气体发生器和气囊始终是安全气囊系统的组成部分。在这四大关键部件中,传感器和微处理器负责判断车身碰撞程度,气体发生器负责的点燃固体燃料并向气囊内充气,气囊则起到保护驾驶员头部的作用,此次东南汽车召回的三菱君阁存在安全隐患的部位是气体发生器容器。

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汽车安全气囊系统组成部分示意图

安全气囊气体发生器会在车辆发生碰撞后根据传感器和微处理器传递的信号指示产生点火动作,点燃气体发生器内储存的固体燃料并向安装在方向盘以及副驾驶位置的气囊充气。在此过程中,安全气囊气体发生器内部会在瞬时发生爆炸反应以产生大量气体(主要是无害的氮气)。这里需要说明的是,虽然科研人员已经研制出了压缩气体式气体发生器,但是目前在汽车上应用最广泛的还是烟火式和压缩气体式混合组成的混合式气体发生器,它点火时会在气体发生器容器内瞬间产生极大的压力。在高温和高压的共同作用下,气体发生器容器壳体极易发生过度变形和断裂,而金属壳体一旦发生碎裂,就会在高压的作用下飞出,对车内成员造成致命伤害。

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安全气囊气体发生器工作原理

说到安全气囊伤人,最有说服力的例子恐怕要数几乎和东南汽车公司同一天宣布因安全气囊召回19.8万辆卡罗拉的丰田公司了。丰田公司使用的是高田公司供应的安全气囊,但是迄今发生的10起因安全气囊气体发生器爆炸事故导致的乘员死亡案例表明,高田公司生产的安全气囊气体发生器推进剂在潮湿环境下可能变得不稳定,在汽车发生碰撞时,极不稳定的推进剂会发生导致气体发生器容器壳体发生爆炸,向车内成员溅射金属碎片,造成乘员死亡。

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安全气囊气体发生器实物

安全气囊气体发生器容器之所以会发生爆炸,笔者认为主要原因还是出在钢制壳体的选材及加工环节。在选材时,如果选择了抗腐蚀性能较差的钢材制造气体发生器容器壳体,壳体长时间在潮湿环境中极易受到腐蚀,其质量、厚度、力学性能都有可能发生变化;在壳体焊接过程中,如果控制不好含碳量,焊缝处极易产生气孔、夹杂和裂纹等缺陷,在遇到高压时,极易发生爆炸。不过购买三菱君阁的不必太过担心,笔者在东南三菱的零件供应商中没有找到高田公司,至少可以保证安全气囊不会突然爆炸。当然,为了自己和家人的安全,最要紧的事情还是及时联系4S店进行安全气囊组件的更换事宜。

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