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聊聊汽车知识的误区,并非你想的那样!

作者:车猫 2015年12月03日

汽车排量越大越费油?越重越安全?或许大部分车主都是这样想的,其实这种惯性思维下得出的结论,看上去有理有据但仔细研究会发现,这些常识似乎存在着一定的误区。

汽车知识的误区

排量越大越费油?

汽车知识的误区2

汽车知识的误区3

从综合数据来看,的确排量越大的车的油耗要高一些,这是因为在低速和怠速阶段,大排量车型的油耗水平较高,但如果你所在的地区交通、路况等条件比较好,大排量车型在高速阶段还是相对比较省油的。

独立悬挂的车比非独立悬挂的更好?

汽车知识的误区4

从理论上来讲,由于独立悬挂车型四个轮子可单独工作互不影响,相比非独立悬挂车型有着更好的舒适性和操控性,但是不同厂家不同车型间的调校完全不同,不能因此就确定独立悬挂车型就一定比非独立悬挂车型好,除此之外,车辆风格的不同也会对悬挂形式产生一定影响,比如非独立悬挂的车型因为体积小,能更加突出车内空间表现,成本上的优势也比较易于把控。

车皮厚=安全?

汽车知识的误区5

不少人在购车中都会考虑车辆的钢板厚度,这个观点有一定道理,但钢板厚度主要反映在小规模碰撞下的损伤情况,也就是维修成本和工时上,对于整体安全保护并没有直接影响。在事故中负责保持车体完整度的是车架强度,而非单单外面的这一层车皮能决定的。

车越重越安全?

汽车知识的误区6

汽车知识的误区7

根据质量越大动能越大的定律,不同质量的车撞上相同的墙壁,其伤害效果可想而知,同时由于惯性因素,车内人员收到的冲击也会成倍的增长。除此之外,在其他条件不变的情况下,车重的增加也会导致制动和操控能力的下降,安全隐患也会更大。

手动挡一定比自动挡省油?

汽车知识的误区8

斜着过减震带会更好?

汽车知识的误区9

许多小区或街道上会设置减速带提醒驾驶员注意,不少司机习惯只用一只轮子通过减速带,认为这样对车辆的冲击力小,其实恰恰相反。由于悬架受力不均,长期这样驾驶容易使悬架出现轻微错位,影响车身精度。

防撞梁越厚越好?

汽车知识的误区10

有的车企通过在防撞梁前方加装泡沫塑料表示不理解,实际上泡沫塑料的主要作用是吸能,后方的防撞梁则起到低速中减小损伤,更深层的作用是帮助保险公司确认事故伤害程度,如果防撞梁发生变形或位移,保险公司可根据情况核算维修成本,如果遇到中高速撞击,防撞梁并不像它的名称那样“防撞”。

总结:通过以上几个例子,我们发现一些驾驶习惯或思维上的观念还需要大家慢慢转变。当然,提升自身安全意识,培养良好的用车习惯,才是最重要的!

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