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汽车创始之初的Logo VS 最新的Logo!脑洞大开!

作者:车猫 2016年06月02日

一个汽车的品牌logo是汽车厂商的精神和灵魂所在,它凝结了品牌的发展故事,也是车企造车理念和形象定位的最好载体。一个小小的车标、logo背后挖掘起来都有很多耐人寻味的故事。

换logo是天大事情,绝不亚于生产一个新车型或者砍掉一个老车型,所以厂家对此都非常的慎重。不过品牌logo也不是一成不变的,因为随着时代元素、用户审美、造车理念不断更新,更换logo也是顺势而为。

在长达100多年的汽车工业史上,一个厂家差不多5—10年就会小小更新一下自己的logo以树立全心的品牌形象,打动消费者。所以从品牌创作之初,到现在很多logo已经面目全非啦。如下为你分享那些创始之初的汽车logo和现在最新logo之间到底有多大的差别?有时超乎你想象!

汽车创始之初的Logo VS 最新的Logo!脑洞大开!

创始之时的logo有没有蝙蝠侠的味道?

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毕竟上百年以前的审美观念。

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感觉宝马没什么变化、就是更立体更动感了。

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保时捷的logo就是德国一个州的州徽,你能从logo上感受到时代的变迁。

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很多很多很多很多很多车友说,比亚迪请更换logo。

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作为超过百年品牌,标致的logo变迁让人有种时空穿越的感觉。

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别克身上有更浓郁的20世纪初的设计元素。

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如果你觉得大众设计之初是蜘蛛网或者雷达,错了,这是浓烈的纳粹风格。

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FIAT还是那个FIAT但设计理念已完全改变。

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那几个日本字就是“丰田”,现在这个丰田标是世界最有价值的汽车品牌。

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和别克一样,福特创始之初的logo能让你联想到卓别林的电影。

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从创始之初你就能感觉到凯迪拉克的那种王者之气。

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马自达再简单不过的,一目了然。

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自主品牌换标也是常有的事情,新的奇瑞标的确比旧的好看得多,不过觉得再过几年可以再优化一下。

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和菲亚特一样,日产依然保留了中间的品牌名只是周围元素完全变了个样。

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长安和宝马一样,从二维到三维,更加立体动感。

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长城的标换的也非常成功,旧的标感觉是象征长城,而新标则意味着长城上的烽火台。

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如果不认真看,你会以为沃尔沃的创始之时的表是鱼钩什么的,其实它是车轮和箭头,象征“滚滚向前”。

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雪铁龙创始时候的标,有没有感觉到有种欧洲足球联赛俱乐部的队徽的感觉。

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斯柯达创始之初的表,精致的没话可说,浓郁的欧洲皇室风格,现在已经面目全非。

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