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如何正确使用汽车备胎

作者:马丁 2015年05月21日

现在很多车主都会随车配备备胎,一方面是因为车厢空间有不少的预留空间,另一方面是因为长途驾驶多了,需要备胎来应付很多时候的不时之需。不过根据日常经验来说,大多数车主常常疏忽了对备胎的保养,认为备胎可以和原厂车胎一样使用,下面给大家一起来学习一下使用车辆备胎需要注意的几个问题。

汽车备胎

1、定时更换车辆备胎

很多车主以为,只要备胎没有使用过,那么它就可以“长命百岁”,往往忽视了车辆备胎的保质期,经常会出现这种情况,车主在爆胎后想起更换轮胎,却发现后备箱里面的备胎已经严重老化,不能使用了。汽车轮胎属于橡胶制品,长时间存放会出现老化现象,一般轮胎的保质期为4年左右,因此,4年之后就应该要及时更换备胎了,尤其是在自驾游时,应该要检查车辆备胎的可用性。防止爆胎,你就需要看看这篇文章了《夏季到了,你知道如何预防爆胎吗?》。

备胎老化

2、定期对车辆备胎检查

在日常的保养或者是长途出游时,大多数车主都会疏忽对备胎的检查,一些不正规的维修店通常也会疏忽这一点,其实备胎检查主要包括两个方面,一方面是检查胎压,另一方面是检查有无磨损和裂痕。在轮胎磨损到磨损标志线之前,就要尽快更换轮胎。如果发现轮胎侧面有细小的裂痕,就不能用它做长途行车之用,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎现象。

备胎检查

3、备胎不应长期使用

在临时更换轮胎之后,到达目的地时,有条件的话,就需要及时更换原厂车胎。车辆备胎实际上是应急使用的,不能长期使用。备胎在尺寸上,生产厂家都是有特殊的生产和使用要求的,备胎由于长期挂在车上,没有磨损,一个没有磨损的轮胎和已经磨损殆尽的轮胎是不一样的,所以使用备胎本身就存在一定的安全隐患。

温馨提醒大家,不要因为车子跑了若干公里后,就把原始车胎换成备胎使用,由于备胎和原厂车胎的使用期限是不同的,车辆轮胎老化、硬化程度、寿命和变形都不一样,长时间使用是不安全的。备胎应该在紧急使用后,及时更换成原厂车胎。

备胎不应长期使用

4、备胎使用时需要调节气压

由于备胎长时间没使用,备胎的气压和正常的车辆胎压也是不一样的,备胎气压与正胎不一样。使用备胎前,应使利用气压表调节好备胎气压。普通低压胎的胎压在2至2.2个“气压”之间,而备胎则在2.7至3.2个“气压”之间。高压备胎一是为了保证形状,二是可以减小高速行驶时爆胎的概率,但是不可以长时间、高速使用。车主在换上备胎后,应该及时地找到专业人员调整胎压,把气压调到安全状态(2.7兆帕左右)。如果不能调整胎压,那么就应该保持低速行驶。

备胎胎压检查

5、备胎存放地点要注意

由于汽车轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。一般车主都喜欢在后备箱内存放润滑油等油品,这些油品一旦沾到轮胎,会使得车胎发生膨胀和受到侵蚀。这大大会降低轮胎的使用寿命。万一轮胎沾到油污,要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

备胎存放

6、备胎不宜参与调胎

在专卖店里对于原胎的调换使用是有严格要求的,一般备胎则不宜参与调胎。现在也不提倡左右调胎,因为左右轮胎也存在磨损不同的情况。备胎的话,参与调胎的安全隐患风险更大。

备胎不宜参与调胎

7、修补后的轮胎放在非驱动轮

现在很多车主会把修补后的轮胎作为备胎使用,但是这些轮胎再次使用时,一定要放在非驱动轮上,现在一般的中级车及以下的车辆都是采用前驱驱动,而且由于前轮爆胎后汽车的方向不易控制,所以修补的轮胎一般要放在后轮上面。除此之外,使用备胎尤其是一些小型备胎的话,要控制好车速,一般情况下不超过80公里/小时为宜。

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