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“轻薄”就不安全?汽车安全的决定因素有哪些?

作者:车猫 2015年07月30日

近日,前法国F1车手比安奇在医院逝世,去年10月在F1日本站,效力于马鲁西亚车队的比安奇,在铃鹿赛道遭遇严重车祸,头部严重受伤。我们在缅怀这位年轻车手的同时,汽车安全的问题也引人深思。当然F1事故与其过高的车速有关,但日常行车仍有很多普通状况存在的安全事故。这次我们就一起来看看,决定汽车安全的因素到底有哪些。

F1事故

说到汽车安全,首先要看的就是汽车的框架。车架就像是车的骨架,汽车外壳只能起到轻微的刮蹭防护和遮风挡雨的作用,车架是用高强度的金属钢条焊制而成,其紧凑的多维度结构可以抵御强力的碰撞。因为各大汽车厂家的技术和所用材料各不相同,排除特殊的状况,车辆承受严重撞击的能力也就有差异了。汽车安全的最直接防护就是汽车车架,一般成熟的汽车厂家在这一点上会比较有优势。

汽车框架

很多人在买新车或者买二手车的时候喜欢摸摸汽车车门以及各个部位的钢板厚度,觉得钢板越厚汽车安全程度越高。的确从直接的感受来说,厚实的钢板可以给车主带来安全感。但是从汽车撞击的物理学角度来看,撞击是能量的传递,只有汽车承受住了撞击能量带来的形变,且不会对人造成致命伤害,才能说明汽车安全性好。而这一切包括汽车各个部位的相互合作,汽车框架、安全气囊、安全带等都能起到很大的作用,厂家们在设计汽车时也是通过综合作用来提高安全程度,厚的钢板对于汽车安全并不能起到决定性的作用。

在国内很多人会觉得日系车安全性能低,其实大家应该都知道欧美和日本的权威汽车安全测试,在过去几年的小型车测试组里,日系车都能名列前茅。这可以说明没有什么车是绝对最安全的,每一家汽车厂商都在安全性上费尽心思,只是体现出来的方式不一样而已。德系车能通过车身刚性保持驾驶室的完整,日系车也能在保护好人体的同时通过形变吸收撞击的能量。

汽车撞击测试

汽车安全对于多数消费者来说是首要的考虑因素,而小喵在这里提醒大家,一定要注意决定安全的因素,盲目的判断不一定是正确的。更重要的是我们要规范自己的驾驶行为,平常做好汽车保养,才是对安全最大的保障。

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