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为什么欧洲的街头几乎见不到一辆别克车?

作者:车猫 2016年07月06日

如果你在德国法国等一些欧洲国家留学,亦或是去欧洲旅行,你一定会惊奇的发现在欧洲的马路上几乎见不到一辆悬挂着别克标志的汽车,这是为什么呢?

为什么欧洲的街头几乎见不到一辆别克车?

难道是别克在欧洲大陆的销量为零?其实并不是这样,倘若你没有在欧洲的马路上见到过别克的标志,那你一定见到过许多这个家伙:

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是的没错,它就是欧宝!关心汽车行业的小伙伴们都应该知道,欧宝公司于2014年3月28日公布的官方声明中说道:出于欧宝总部的战略考虑,欧宝决定逐步缩减其在华经销商网络并于2015年1月之前停止在中国的销售。意思就是欧宝这个品牌已经正式退出中国了。

所以在中国几乎看不到欧宝,在欧洲几乎看不到别克。其实通用公司很早之前就收购了欧宝而别克又正好是通用旗下的品牌,那么这个问题就很好解释了。

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这两兄弟是不是几乎一模一样?这就是通用的品牌战略,道理很简单,在欧洲老百姓对欧宝的品牌认知度很高,而在中国大家对别克品牌的认知度很高,所以同样一款车在欧洲贩卖就悬挂欧宝的车标,而在中国销售就挂别克的车标。

英朗XT和欧宝新雅特(Astra)是亲兄弟,这两台车都源自通用Delta II平台,虽然外观上有细微的差别,但本质是一模一样的东西。这样的例子不止一个:

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要是你跟我说他们两个不像,那我也无话可说,只能说你赢了。其实不论君威还是英朗XT都是完全源于德国欧宝,并在产品起源阶段就同步开发并进行本土化的改造的车型,君威在德国的兄弟车型是欧宝的Insignia,两款车都是基于通用欧洲的Epsilon II平台打造。

可以说通用利用自身强大的技术和资源优势把品牌战略玩的炉火纯青,相同的车款不同的本土化改造,既节约了成本又可以迎合消费者的喜好。你要是不信,这里还有:

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其实还有一个我们国人不熟悉的品牌它叫做——霍顿(Holden)。霍顿创立于1856年,总部在澳大利亚墨尔本市。它的母公司也是美国通用汽车公司。当然品牌战略也不会少了它,总的说起来,霍顿在英国街头出现的概率比较大。

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大家熟知的雪佛兰科鲁兹:

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最后再来一张品牌战略的全家福:

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所以呢,并不是别克在欧洲没有销量,而是通用在不同的国家地区才采用了不同的品牌战略罢了。

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