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你造吗?木内饰是豪车象征,你车上的实木是假滴!

作者:车猫 2015年11月20日

百年来,胡桃木、桃花心木等名贵木材因其华贵柔软、色泽温润柔化了钢铁车身的冷峭坚硬,一直被运用于高档汽车仪表面板、车门内饰板和方向盘配置的豪华行头。在欧美的汽车博物馆中珍藏的那些名贵古董车上的木材内饰,虽历经沧桑,仍然犹如古老的皇家波旁式家具一样温婉地散发着那怀旧、名贵的气息,令观者不由地不被其非凡、典雅气派所震撼。

汽车木内饰

宾利车型上使用最多的胡桃木材料,取自于生长了80年的胡桃树根部的树瘤,这种根瘤完全是在自然环境下形成,在宾利工厂根瘤将会像剥苹果皮一样一层一层切成厚度0.6mm的薄片,而工匠又会根据木料的纹路将其对称分割成两部分,分别用于内饰左侧和右侧,保证两侧木材纹理完全对称。

汽车木内饰2

车内的木饰会经过多重打磨抛光处理,并在表面涂上保护涂层,以保证木饰原始的颜色与纹路,能使其长久保持数十年而不变形。万里挑一的选材、尽心尽力的手工工艺,百年如一的严谨,以及傲视一切的高科技力量,这就是这就是豪车“价值”的所在!

劳斯莱斯的木工工艺也堪称一绝,每辆幻影汽车都有多达43个木质配件,每个配件均由多达28层的木材制作而成。

制作一辆车的整套木质部件需要30天。每个零件之间穿插多个铝薄片用于加固,防止开裂。工匠在切割和选择纹路匹配的木饰面板前,会对多层木板进行压制、弯曲并手工完成,随后再对其精加工、上漆、手工打磨。所有木饰面板均取自同一根原木,并经过精心挑选,合理布局,以保证车内的所有木饰纹理图案协调一致。

汽车木内饰3

而且劳斯莱斯汽车制造过程中还有一道特殊工序,就是对每辆幻影的所有生产细节进行记录,生成一个产品唯一镜像。劳斯莱斯汽车甚至保留了用于制作汽车木饰的每根原木的档案。这意味着今后需要维护的车辆仍然可以找到完全匹配的木饰。

现在的一些车,为了表现豪华,不少中低档的车也用上了实木饰板。但其实那根本不是“实木”,更不是木头。既然不是实木,那中低档车的实木饰板到底是什么?

现在,基于成本考虑,大多汽车用的“实木风格内饰”其实只是喷涂了木纹色的聚酯材料,用的是水转印工艺,原理就是用水压把这个膜儿溶到塑料上。所以我们如果试着一抠,它表面的“木纹”也没了。

汽车木内饰4

另外还有一种成本稍微高一点的做法,叫模具内注塑表面装饰,原理就是把木纹印在底层上,木纹外还有硬化透明薄膜做壳儿,所以我们看到的木板上的“像素颗粒感”就是印刷质量的关系了。

而这种工艺根本就不是木头,所以你是摸也好舔也好,手感都不是木头。反而更像是塑料。真的就只是实木“风格”内饰,就是说他们只负责看起来像。你看人家文字游戏玩的多好。

但并不是说这的东西太贵没办法上,早期的老爷车,因为金属加工的工艺不到位,车身上很多部件是木头的。只是因为汽车在早期就是奢侈品,当让也就比较肯下本了。简单而言,现在的家用车,就是那些实木的纹路其实只是一张木纹贴图,上下各覆盖了一些塑料材料。

那为什么豪华车的实木饰板摸起来也很像塑料呢?首先,它也已经不是一整块的实木,考虑到防火性能和在碰撞时不会破裂对乘客造成额外的伤害,实木饰板是采用多层实木片压制而成,其中还会加入一些特殊的夹层以改善木材的性能,如加入铝材防止碰撞时木材破裂。

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此外,压制好的木纹饰板表面还会覆盖很多层漆面,如劳斯莱斯的实木饰板就涂有六层天然涂漆,不仅提升了耐用性,还增强了木质纹理并使表面完美无瑕。

值得一提的是,一些号称手工打造的豪华车,它们的每一片实木片都是有工匠手工打磨和切割的。可想而知,真正的实木饰板成本是远远高于仿制品。所以,中低端的车,我们就别太迷恋实木了,挑自己喜欢的设计和风格即可。

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