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飞机飞那么快 它的发动机为啥不能给汽车用?

2016-01-01

飞机飞那么快 它的发动机为啥不能给汽车用?_车猫网

汽车跑得快么?快!但比不上高铁快,那么高铁是最快的交通工具了吗?当然不是,因为还有速度秒杀一切的飞机 7苫卸嗫欤看笮涂突埠绞彼?00-1000公里,战斗机分分钟给你超个音速看看。既然汽车能用汽油机柴油机,还能用电机,那,能不能把飞机的燃气涡轮发动机装上去?

其实真有这样做的

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对,真的有车装燃气涡轮发动机的,别的不说,《007幽灵党》里面那台捷豹CX-75就是。但是,CX-75上的燃气涡轮发动机并不直接推动车子,而是充当发电机给电机发电用,而且CX-75本来就是一台不会量产的概念车(捷豹已经明确说不会量产CX-75了)。除了CX-75之外,纵观车史,用燃气涡轮发动机的车用五个手指头都能数得完,为啥?

为啥?

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其实什么驱动结构什么的真心不是问题,燃气涡轮发动机的排气温度非常高,而且排气流速非常高,这些对当今的工程技术都是小问题。汽车在结构上是完全可以安装并确保这类发动机稳定运行的,但真正的问题,可能远超人们意料之外。

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首先,来看看燃气涡轮发动机的解剖图,这类发动机本身非常非常非常复杂,精密度非常高,每一台燃气涡轮发动机都需要人工干预安装,而且要耗费大量时间来完成一台发动机的安装和调试。因此,这类发动机本身过高的精密程度,注定着无法像结构简单得多的活塞式发动机一样实现大规模量产,而且即使实现小规模量产,也需要非常昂贵的设备和技术投入,这种投入程度远非生产活塞式发动机可比。首先,无法量产就是燃气涡轮发动机“上车”的一大阻碍。

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其次还有更严重的问题:技术壁垒。目前世界上有能力制造航空用燃气涡轮发动机的企业,只有不到10家,而且,它们全都拥有军方背景,拥有来自政府和军方的巨额资金、技术和人才支持,这是任何一家汽车企业都不敢想象的。这也就意味着,当今世界上所有燃气涡轮发动机技术,全部掌握在这几家企业的手中,这些企业不会,也不可能向外界泄露哪怕是一丝的发动机制造技术(在很多国家,这些技术是最高级别国家机密)。在如此高的技术壁垒之下,要装车,怎么可能?

那车子上用的那些又是怎么回事?

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前面说到这类发动机巨大的技术壁垒,那么CX-75上的那个发动机哪来的?实际上,在一些西方国家,有一些企业,会生产制造一些微型燃气涡轮发动机,这些发动机一般都是根据这类发动机的通用结构生产而来,没有什么先进技术可言,只能保证稳定运行稳定输出动力。这类发动机是可以公开销售的,而且还有不同大小可

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但就算是这类发动机,售价也是高得惊人。当然,现在有企业看中了这个市场,开发了一些称作“微型燃气轮机”的新产品。它们和真正的燃气涡轮发动机有点类似,但远远没那么复杂。和内燃机相比,微型燃气轮机的优点很多,最显著的,用于发电,它的效率远高于内燃机。而且体积更小更轻,噪音也更 D壳耙丫胁糠制党Ъ铱佳芯空饫嘈滦头⒌缱爸玫目尚行裕ぜ圃诓痪玫奈蠢矗颐蔷湍芸吹剑晌⑿腿计只⒌绲男滦驮龀绦偷缍瞪下贰

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