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新能源车去年卖出7.5万辆 12月数据暴涨

2015-01-15

中国汽车工业协会1月12日发布的最新数据统计显示,2014年新能源汽车生产78499辆,销售74763辆,比上年分别增长3.5倍和3.2倍。其中纯电动汽车产销分别完成4.8605万辆和4.5048万辆,比上年分别增长 2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成2.9894万辆和2.9715万辆,比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

中汽协用“爆发式增长”来形容新能源汽车产销在过去一年的表现,这一销量也略高于业界预估。此前,中国电动汽车百人会成员、科技部电动汽车重大项目监理专家组组长王秉刚曾估计,新能源汽车的销量应该可以突破6万辆大关。

王秉刚的预测依据是工信部的数据。来自工信部的统计数据显示,去年前11个月,我国新能源汽车累计生产5.67万辆,其中,纯电动乘用车生产2.58万辆,插电式混合动力乘用车生产1.36万辆。

不过,无论来自工信部,还是汽车工业系会的数据对比,都显示新能源汽车在最后一个月的产销数据远超正常值。

汽车工业协会对2014年前11个月的新能源产销数据统计为:1至11月,我国新能源汽车累计生产5.67万辆,累计销量达5.3万辆。这意味着,在最后一个月,中国的新能源汽车单月产销皆高达2.17万辆,超过了之前4个月的产量总和,接近之前5个月的销量总数。

工信部的统计同样显示了这一趋势, 在新能源汽车前11个月产量为5.67万辆的基础上,1月9日公布的12 月单月新能源汽车产量高达2.72 万辆,是前11个月总产量的一半。借助最后一个月的爆发,2014年新能源汽车累计产量冲高至8.39万辆。

对于新能源汽车最后一个月“突击式”的生产和销售,有分析认为,2015 年1月后,新能源汽车补贴额度退坡5%,因此12 月的高销量中有部分是透支需求。

另一类说法是,2016-2020年新能源汽车规划和补贴已出,扶持力度超出预期,且近期国内多个省市新能源汽车补贴政策陆续落地,这都在一定程度上刺激了消费。12月份产销数据代表企业对新能源汽车推广前景持乐观态度。

也有业内人士认为,不排除为抢占新能源上牌指标而进行的非正常销售情况存在。目前包括北京、上海都推出了新能源汽车免摇号、免费上牌以及新能源专用等优惠措施。按照规定,2014年度剩余的新能源车指标将不再并入下一年。不过,来自市公安交通管理局的信息显示,在2014年12月25日的购车摇号中,新能源车指标仍绰绰有余,无需摇号。

众所周知,新能源汽车的推广现状与政策层面制定的计划目标差距颇大,包括业界专家及企业自身都能否实现预期目标表示担忧。

按照2012年发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012―2020年)》,到 2020年,中国的纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力要达到200万辆。此外,按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划,2013年至2015 年,中国39个推广应用城市(群)88个城市将累计推广新能源汽车33.6万辆。但来自工信部的数据显示,时间过半,任务达成尚不足1/5。

记者了解到,由于与国家财政支持和地方补贴息息相关,因此,如何达成新能源推广目标已经成为地方政府和相关部门,以及生产企业头上高悬的一把利剑。

不过,对于2014年的新能源汽车市场表现,业内专家普遍表示看到了希望,汽车工业协会秘书长董杨表示,希望在此基础上,2015年的新能源汽车销量能够翻番,达到15万辆。比希望企业在贴得起钱的情况下,继续在新能源汽车销售终端实施补贴优惠。

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