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终将说再见 催泪盘点二十载科比的座驾

作者:车猫 2015年12月25日

1996年,未满18岁的科比宣布直接以高中生身份进入NBA,在第13顺位被黄蜂队选中后被交易至洛杉矶湖人队,而这宗被NBA历史上批为最无脑的交易也促成了科比在湖人队效力长达20个赛季。2015年11月,科比正式向媒体对外宣布,本赛季结束后他将退役。消息一经发布,全世界的媒体都对此进行了潮水般的报道。20年,这个漫长的故事,终于要画上句号。

科比

对于大部分挥金如土的NBA球员来说,各个都是百万甚至千万身家。他们的业余生活除了训练,最热衷的恐怕就是香车美女了。科比也不例外,作为NBA最赚钱的超级巨星之一,买车更是如切菜般简单,据悉科比家的车库里就有数十辆豪车之多。想必有不少球迷和车迷都很期待科比选车的品味,是否和其在球场上一样特立独行呢?下面就让我们来扒一扒科比出道20年来的那些豪车座驾。

宝马M5——科比童年座驾

盘点二十载科比的座驾

80年代的NBA崇尚防守,而科比老爹乔·布莱恩特打球方式则多是以杂耍般的进攻,所以并不讨教练们的喜爱。在奋斗NBA第8个赛季后,乔下定决心去欧洲打球。进攻手段丰富的乔在欧洲市场自然是个香饽饽,但最终意大利的塞巴斯提亚尼队只花了4万美金就签下了乔·布莱恩特(队中的牙买加外援10万年薪)。

宝马M5

虽说这纸合约对于有8年NBA经验的乔来说(80年代中期NBA球员年薪平均几十万美元),本来毫无吸引力可言,但他并没怎么犹豫,就签了字。或许他急于证明自己的实力,或许他被俱乐部球探的甜言蜜语打动,只是提了一个放在今天看来很荒唐的要求,“他想要一辆好车,一辆足以匹配他的豪车。”时任塞巴斯提亚尼队主席的奥泰罗-里纳尔蒂年轻时曾是一名赛车手,还是一家车行的老板,所以很爽快的赠出一辆全新的宝马M5。

盘点二十载科比的座驾2

科比老爹立刻对这辆宝马很是喜欢,在取到车钥匙的几天后,宝马车的发动机就拉缸了。原因是乔在加油站加油时,听不懂意大利语而错加满了柴油,跑了几公里后,这辆崭新的M5发动机就宣告彻底报废(拉缸),无奈塞巴斯提亚尼俱乐部只好又给他换了一辆新的。

盘点二十载科比的座驾3

M5融合了家庭轿车的实用功能和超级跑车的优异性能,它的外形很低调,毫不夸张,没有什么华丽的腰线,它的设计仅有平直的线条以及棱角分明的层次感。内饰却豪华、整洁、充满大气。在整个80年代,M5都是汽车市场最耀眼明星之一。M5使用的是一台排量为3.6升最大输出功率284马力的直列6缸发动机,在它的帮助下,M5成为那个时代速度最快的量产家用轿车之一。

M88/3发动机

手工打造的E28 M5仅在1985年到1989年间生产,总计产量只有2191辆,使这款M5高性能车成为宝马历史上最稀少的运动型汽车之一。不过,与其它稀有宝马车不同,M5与535i等汽车共享配件与底盘,提升了该车的通用性。

盘点二十载科比的座驾4

M5的车身长度仅为4620mm,轴距2628mm,这个数据放在现在来说也就算个紧凑型车,很难想象身材高大的科比一家五口是如何坐在这辆车里的。

奥迪TT:

盘点二十载科比的座驾5

在1995年的法兰克福国际车展上,奥迪公司展示了他们对未来车型的诠释——奥迪TT。在那个年代,它圆润的线条打破了跑车设计固有的传统,即使放在今天看来,第一代奥迪TT也是一款十分前卫的车型。而这一改德系品牌的保守,新奇的设计让人震惊。

盘点二十载科比的座驾6

在人们苦等两年多以后,奥迪TT Coupe终于量产了。这对于态度严谨、做事执着、一丝不苟的德国人来说,真是一个不小的转变。奥迪TT跑车不仅震撼了汽车市场,甚至还影响到了同样来自德国的运动品牌——adidas(阿迪达斯)。

盘点二十载科比的座驾7

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