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韩国人喜欢什么车?

作者:车猫 2016年07月12日

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对于韩国这样汽车市场非常成熟的国家来说,每个月销量的变化以及热销车型基本上差别不是很大。我们能够深度了解到的,是韩国本土品牌的新车发布情况,和韩系品牌与进口品牌的销量,市场占有率上的博弈。并通过韩国本土市场的表现,影射出韩系车在中国市场的战略和部署。

本文是2016年上半年韩国市场的总结,看看上半年最热销的10款汽车。

今年1-6月韩国国内市场汽车总销量为81万2265辆。其中,现代汽车销量35万1124辆,起亚汽车27万6750辆,韩国GM 8万6779辆,双龙5万0069辆,雷诺三星4万6916辆。

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第一名:现代Porter 5万4689辆

销量排名第一的车型porter是一辆轻型卡车,它并不是一款全球车,仅在韩国市场销售。因此我们对它非常陌生。它能够大卖的原因是因为这款车型非常适合市场需求,它在韩国的地位就就像五菱宏光在中国市场一样,广泛的满足了各行各业的运输需求。

Porter在韩国市场只有一款2.5T柴油四缸涡轮增压发动机,最大马力133hp,最大扭矩265牛米。有后驱和四驱两种驱动形式,变速箱则有6挡手动和5挡自动两种选择。

后驱手动版在韩国市场售价折合人民币8.31~10.62万元,后驱自动版售价折合人民币8.96~11.27万元,四驱手动版售价折合人民币9.47~11.33万元。

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第二名:伊兰特5万2175辆

如果只计算乘用车,而把商用车排除在外的话。上半年韩国市场销量最好的是伊兰特(国产领动),伊兰特与索纳塔都算是韩国的国民车,销量都很大。伊兰特主要是在家用市场,而索纳塔在韩国出租车市场有很大的市场占有率。

伊兰特在韩国有三款发动机,1.6GDI,1.6T,2.0CVVT。1.6T车型搭载的是7速双离合器变速箱,其它车型搭载的是6速手动或6速自动变速箱。1.6GDI韩国市场售价折合人民币7.83~12.35万元。1.6T车型韩国市场售价折合人民币9.30~13.78万元。2.0CVVT车型韩国市场折合人民币售价11.24~13.12万元。

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第三名:现代索纳塔4万4548辆

2016年上半年,韩国上市了很多中型车,有雷诺三星SM6(塔里斯曼)韩国GM的迈锐宝(迈锐宝XL)这些中型车的销量都不错,对索纳塔带来了一些冲击。但是就像我前面讲的一样,索纳塔在出租车市场占有很大的份额,此外索纳塔还在租车市场,残疾人专用车辆,政府采购那里获得了大量的订单,因此韩国最畅销中型车的头衔还是索纳塔。

除了采购订单之外,除去混动版之外,索纳塔有多达5款动力,包括2.0CVVL,2.0LPG,1.6T,1.7T柴油,2.0T。售价方面2.0CVVL+6AT韩国市场售价折合人民币12.87~16.91万元。2.0LPG+6AT韩国市场售价折合人民币13.52~14.68万元。1.6T+7DCT韩国市场售价折合人民币13.81~16.38万元。1.7T+7DCT韩国市场售价折合人民币14.29~17.01万元。2.0T+6AT韩国市场售价折合人民币15.41~18.20万元。

虽然索纳塔是韩国最畅销的中型车,但是半年才销售4万多辆的成绩还真算不上多高。中型车不仅能够带来可观的利润,还能提升品牌知名度,因此现代汽车必须积极的拓展海外市场。

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第四名:起亚索兰托4万3912辆

在几年前,起亚品牌基本算是现代汽车的小弟,起亚所有的车型都是与现代汽车同平台的。但是最近几年,起亚汽车在韩国市场走出了一条自己定路,逐渐在热销车型上和现代汽车拉开差距。现在,以SUV和MPV为主的热销车型在韩国市场已经打下了根基。

索兰托在韩国市场只有一款动力总成2.0T涡轮增压柴油发动机与6挡自动变速箱,在此基础上又分成了两驱,四驱,5座,7座等多个版本。

2.0T两驱5座版韩国市场售价折合人民币15.77~18.94万元。2.0T两驱7座版韩国市场售价折合人民币17.40~19.57万元。2.0T四驱5座版韩国市场售价折合人民币18.23~20.40万元,2.0T四驱7座版韩国市场售价折合人民币18.60~20.77万元。

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第5名:现代胜达4万1178辆

胜达在韩国已经迎来了一次中期改款,雾灯和中网都有了新的设计,车头的立体感更强。不过即使是改款之后,胜达的销量还是不如索兰托。与索兰托只有一款动力不同,胜达一共有两款动力配置,分别是2.0T柴油,2.2T柴油,匹配的都是6AT。根据两驱和四驱,5座和7座的划分,胜达的车型配置也十分丰富。

2.0T柴油两驱版韩国市场售价折合人民币16.27~20.66万元。2.0T柴油四驱韩国市场售价折合人民币18.57~21.88万元。2.2T柴油两驱版韩国市场售价折合人民币18.25~19.53万元。2.2T柴油四驱版韩国市场售价折合人民币19.47~20.63万元。

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第六名:韩国GM 雪佛兰 Spark 4万0776辆

作为一款精品小车,Spark一直有不错的人气。Spark是一款全球车,在多个国家销售。现款Spark我们可能觉得陌生,但是它的爷爷辈的Spark也曾经被国产,就是雪佛兰乐驰。它的上一代曾经出现在《变形金刚》的电影中,知名度还是很高的。

Spark搭载了一台直列三缸的1.0L发动机,匹配5MT或CVT变速箱,韩国市场售价折合人民币5.76~9.08万元,这个价格其实与伊兰特的售价差不多了。

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第七名:起亚 Morning 3万5005辆

韩国真正的微型车之王,绝对是Morning。凭借着时尚的外观,不仅在韩国市场广受欢迎,也出口到很多国家。我发现很多中国企业也山寨它的外观,生产纯电动车。

Morning根据外观套件的不同有多个版本,外观上有些许差异。Morning搭载的也是一台直列三缸的汽油发动机,匹配5MT,4AT,CVT三款变速箱,韩国市场售价折合人民币5.31~8.43万元。

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第8名:起亚嘉华3万2038辆

韩国国产的商用MPV领域,除了嘉华之外,还真没有其它车型可以与之竞争了,现代H1辉翼更倾向货物运输。而双龙路帝上市的时间已久,无论是外观还是内饰都不能和嘉华相比。

韩国市场嘉华有两款发动机,分别是2.2T直列四缸柴油发动机,3.3升V6汽油发动机,有9座和11座两种座椅配置可选。2.2T版本韩国市场售价折合人民币16.01~21.54万元。3.3V6版本韩国市场售价折合人民币20.72万元。

我一直觉得嘉华是最应该被国产的韩系车型之一,因为目前韩系车在中国市场并没有MPV车型。如果今后国产的话,极有可能搭载2.4L汽油发动机与2.0T发动机。

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第九名:现代途胜3万1741辆

在中国热销的紧凑型SUV,在韩国并不热销。反倒是中型SUV比紧凑型更热销,虽然韩国领土不大,道路也比较拥挤狭窄,但是因为一家人通常有两到三个孩子,因此对空间更大的车型,需求度也更高。

途胜在韩国有四款动力,分别是1.6T汽油,1.7T柴油,2.0T柴油。1.6T+7DCT韩国市场售价折合人民币12.78~14.52万元。1.7T柴油+7DCT韩国市场售价折合人民币13.35~15.92万元。2.0T两驱+6MT/6AT韩国市场售价折合人民币12.84~15.92万元。2.0T四驱+6MT/6AT韩国市场售价折合人民币13.87~17.75万元。

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第10名:起亚bongo 3万0574辆

从外观上看,起亚bongo和销量第一的现代porter并没有什么区别,二者的定位和非常相似,甚至是动力系统的搭配上也是一样的。

bongo韩国市场售价折合人民币7.93~10.86万元。在韩国高速公路上能经常见到这样的小货车,我估计韩国的货物运输市场,现代和起亚的两款小货车占据了大部分市场份额。

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总结:

1.本国销量最好的,不一定是技术有多么先进的针对全球市场开发的车型,只要是符合国情,质优价廉的,就能受到欢迎。

2.即使韩国市场再小,伊兰特,索纳塔这些车型依然稳坐头把交椅,本国市场的强烈支撑,是这些车型能够进军海外的基础。如果连本国消费者都不买账,其它国家的消费者又有什么理由选择呢。

3.韩国产的汽车售价比中国便宜,如果考虑到韩国人均年收入来说,买车对于韩国人来说不是那么困难的事。虽然他们蔬菜水果这些农产品价格贵些,但是电子,机械制造产品的价格还是很便宜的。

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