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15款韩国人眼中最安全与最不安全车型 结果令人吃惊

作者:车猫 2015年12月24日

稍微懂点车的人都知道,全球有很多新车安全测试机构,比如欧洲的E-NCAP,澳洲的ANCAP,天朝的C-NCAP,韩国也不例外,棒子们称这个机构为KNCAP。虽然全球有这么多机构,但各自测试项目及评测规则略有不同,今日车猫君给大家分析一下KNCAP的情况,看看棒子眼中啥车最安全,啥车不安全。

韩国人眼中最安全与最不安全车型

从公布的结果来看,KNCAP认为大部分韩系车的被动安全性与德系车一个水平,而且某些车型甚至比德系要安全,而美系车的安全性则普遍一般。为了证明这一结论,车猫君还特意找来了IIHS的碰撞成绩与之对比,但结果却想去甚远,该信谁呢?。

KNCAP介绍

韩国KNCAP的汽车测试项目比较全面,也非常丰富,除了上图中的8项测试外,还有事故预防测试,所以一共加起来有9项测试,虽然测试项目很多,但并没有引入IIHS最为苛刻的25%小面积碰撞测试。

韩国人眼中最安全与最不安全车型2

韩国KNCAP会对测试车辆进行碰撞测试(100%正面、40%正面、侧面、座椅鞭打测试)、行走测试(紧急规避刹车、干路刹车、湿路刹车)、行人保护、侧面柱体碰撞及事故预防测试,然后对各项测试成绩进行加权计算,再参考当年的年度评分标准,最终得出一个综合分数及等级分数。

这里值得注意的是加权计算,这玩意说白了就是个黑科技,主要是放水用的,难怪很多韩国人也不相信本国车的质量。

KNCAP评分介绍

图片中四个圈圈分别代表此车型的碰撞成绩、行人保护、行走安全、事故预防的百分比分数。

KNCAP评分

颜色说明:

绿色为优秀

黄色为良好

橙色为一般

棕色为不及格

红色为差

最安全车型:

1.现代 捷恩斯

综合分数 96.6

现代 捷恩斯

作为现代的旗舰车型,捷恩斯的综合分数相当高,为96.6分。其中碰撞成绩十分突出,百分比为达到98%,接近满分。在行人保护及行走测试项目上成绩也都很高。

这货被棒子们视为神车,就连朴槿惠的座驾也是这货的加长版,所以捷恩斯能有这样的表现也在意料之中。

2.起亚 索兰托

综合分数 92.1

起亚 索兰托

起亚索兰托在KNCAP的综合分数也比较高,为92.1分,碰撞测试成绩比较突出,百分比达96%,不愧为IIHS评选的“零死亡率”车型。不过索兰托对行人保护分数一般,毕竟是SUV,车身高在那摆着呢。

3.起亚 K5

综合分数 91.8

起亚 K5

起亚K5的综合分数也很高,尤其是碰撞测试,竟然比索兰托成绩还要高,这过了啊,潘长江踩高跷真以为自己是姚明了啊。

起亚K5碰撞测试分数

另外这货的行走测试成绩也十分突出,分值百分比达95%。但从实际测试结果来看并没有多么突出,100-0km/h平均刹车距离为42.1m,这与国产K5相差不多,所以在这项评分上KNCAP有放水的嫌疑。

4.现代 新途胜

综合分数 91

现代 新途胜

全新途胜的综合分数为91分,被动碰撞测试及行车安全测试上表现都不错,只是在行人保护上表现一般,这也是SUV的通病。

5.起亚 嘉华

综合分数 91

起亚 嘉华

起亚嘉华的综合分数为91分,被动安全性也非常不错,碰撞成绩百分比为96%。不过黑心起亚来到国内就各种减配,丐版车型更是丐到没朋友。

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