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端午节到了,给新手司机讲讲高速路上的潜规则

作者:车猫 2016年06月07日

高速开车有一些潜规则,这些规则和市内开车明显不同,很多在市内开车适用的规则(不是交通法规,而是约定俗成的一些潜规则)在高速上是不适用的,相反高速开车的一些潜规则也不能适用于市内开车。假如你把高速开车当成市内开车,用一样的开车习惯,那么可能你无意中就会成为阻碍他人行车的因素。

端午节到了,给新手司机讲讲高速路上的潜规则

高速开车的经验之一,就是必须不断超车,超过那些大车和一些慢腾腾开的小车,这个是很正常的,但一般情况下是不会有人故意去别你的,除非你在低于限速上限的时速下占着道,且一直压着后车,后车在无法超车的情况下心头火气大,可能会在超过你之后,别你一下报复。

还有一种情况就是,在后车已经加速准备超车的情况下,你突然并到他超车的路径上,挡在他超车的前面,且速度明显慢于后车的速度,后车不得不急刹车,这种情况一般会被认为是挑衅和寻事,后车超过你后别你一下是经常发生的事情。

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高速路最大的特点就是车速快,你在市内获得的安全并道距离、刹车距离等经验,在高速路上是不适用的,因为后车冲上来的时间之短促远远超出你的想象,你准备并线时,后车离你可能有几十米,但当你做并线动作时,后车可能已经在你身后了。

同时,高速行车的刹车距离之长也会超过你的想象,远远超过市内80km时速下的刹车距离,假如在市内80km时速,你可以在30米的距离内刹住车避免追尾,那么在高速130km的时速下,你恐怕90-100米的刹车距离都不一定能刹住车,并且在很高的速度下刹车时不能一脚踩死刹车的,否则有可能造成车辆失控,因此刹车距离还会增加。

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高速行车的潜规则是什么,列举几条:

1、超速在限速的10%以下是允许的,且不会被处罚,限速120公里的高速,你开到130-132公里是完全没问题且不会被罚;考虑到车内的速度表比真实速度要低不少,你的车内速度表显示138左右,你实际不会被罚。大多数了解这条交法的车主,都会将车速(车内显示速度)保持在130-138之间。

2、高速开车频繁变道并线是不可避免的,主要是为了超越路上的大卡车和一些慢车。并线有时会在二个大车之间瞬间拉开的缝隙中呼啸而过,这个并道要求有很高的判断能力和对车辆很好的控制能力,稍有不慎就会出事,新手最好别尝试这种瞬间并线。

3、高速开车的一种常态就是S型并线和超车,有时不得不短暂借助应急车道来完成超车。

4、高速开车不能跟在大车后,也不能压在大车前,真有突发情况时,大车那是真刹不住。

5、高速开车最危险的车是各类大车,随意并线、速度很快且不顾及后车。大货车比长途客车还要守规矩一些。

6、超车时不要仅按喇叭提醒前车,他们其实基本听不见。超车时应不断闪远光灯,同时按喇叭来提醒前车你要超车,请前车保持车道和速度,便于你超车。假如在后车已经发出超车信号的这种情况下,你突然并线到后车预备超车的车道上,那就是挑衅了。在高速上斗车,大都是这么发生的。很多没开过高速的新手,经常犯这种错误,还不知道为何后车对自己苦大仇深。

7、高速上的应急车道在个别情况下,是可以短暂作为车道使用的(比如:1、在你前方突然出现并道的车,而你判断刹车已经刹不住,这时假如你就在外道,那应该考虑紧急借道应急车道,避免和前车的事故;2、前方出现事故,你只能从应急车道绕过事故现场),但必须在超车后很快回到正常车道,一直在应急道行驶是不对的。

8、切忌和其他车辆并排行驶,即使你们的速度都是120,但并排在一起,后车无法超越,那就是你的不对了,你不愿意开快车,但不能禁止别人开快车,因此,车与车之间最好是错落行驶,切忌并排行驶使后车无法超越。即使不是完全并排,但中间留出的空间不足以让后车从容超车,也是不对的。

9、高速开车比较忌讳均速开车,很容易使人犯困,导致事故的发生。比较好的方式是变速开车,在100-140公里时速间根据路况不断变化车速,一会快,一会慢,这样可以使司机保持高度的精神,不容易犯困。

10、最省心的行车方式,就是跟车,有经验的司机一路狂奔基本不会被拍照和罚款,速度还很快,跟住这种车,会使后车省心省力。

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关于高速上的探头问题:

高速上行车容易被拍摄和被罚款,都是通过探头拍摄的,有固定探头和流动探头,一些流动探头甚至很隐秘地藏在路边的草丛中,很不容易提前发现。那么,如何避免探头呢?

1、在通过横过高速的桥梁、过街通道、标语牌时,一定要减速,因为多数探头都藏在他们的后面,你在通过前看不到,他们都在另一边,你在快要通过的瞬间,一定要抬头看一下,只要看到有突出物悬在上面,赶紧刹车减速,一般是来得及的。

2、高速路边电线杆上高高悬挂的圆球封闭式样的东西,都是监控探头,并不是拍照探头,这些探头没事,不管你。

3、在路边看到应急道或者停车带上停着的车辆,一定要小心。这些车辆一般可能是小面包、桑塔纳等车,里面经常坐着的就是流动拍摄人员,有时他们还会将后备箱的盖子掀起来,不让你事先看到车内有人。当然如果停着的车是奔驰宝马之类的,那你可以放心通过,因为我们的流动哨还没有钱开好车。

4、看到有牌子显示,前方是测速区或流动测速区时,应当将车速控制在限速内,因为这些测速区10个里面有2个是真的,其他是假的,但你不可能知道那个是真那个是假。

5、上高速,最好有导航仪,且更新为最新数据,里面会及时提醒你前方有测速的信息,可以事先知道95%以上的探头。

6、很多人喜欢用雷达电子狗,也是一个办法,不过对路边隐蔽的探头,由于阻挡作用,电子狗也是没用的。

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从多年跑高速的经验看,北京、天津、河北、山东等地的高速探头较为规范和显著,隐蔽探头很少或者没有,像北京就明确规定所有的测速探头的前方一定距离内必须有显著提示。南方有些省份的探头就比较害人了,司机看不到但它们一直在偷偷拍摄,比如广东、湖南等地的探头,隐蔽式探头太多了。

最后说一点,高速行车安全第一,保住自己的命比什么都重要,在你没把握做出一些高风险的超车动作时,不要去试图尝试,还是练好你的车技后再说吧。

暴走乘车人.jpg

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