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20万左右买什么车好?

作者:车猫 2016年05月04日

随着国民购买力的提升,中高级车的市场纷争也愈发激烈,巨幅的优惠力度和各式各样的宣传让不少消费者拿不定注意,其实相对于其他车型,中级车的定位非常明确:宽敞而舒适的乘坐空间、充沛灵活的动力表现以及宜商宜家的造型设计,但随着市场发展,中级车战局也变得更为错综复杂,那么如果购买一款适合自己的中级车?看看销量Top5的车型是否适合你。

别克君威

Top5:上海通用别克-君威

11月份销量:10134辆

2014年累计销量:100198辆

厂家指导价:17.89-29.99万

作为国内中级车市场的老将,君威的改变也是很大的,从老君威时代的商务稳重风格到如今的年轻运动范儿,如今整体比例依旧协调,看着挺漂亮,内饰则营造一种高档精致的氛围,同时大量的镀铬金属装饰条,逼格满满的。

动力系统并未做改动,依然沿用现款的1.6T、2.0L、2.0T和2.4L发动机,满足选择,不过轴距仅仅2737mm,这不是一个宽敞的代名词,但对于大多数人来说是足够了,相比于君越,时尚动感,配置也毫不逊色的君威更受年轻一点消费群体的偏爱,而改款后通过增加配置和降低售价来保持一定竞争力的君威依然会成为购车者的选择,所以进入销量前5无需怀疑。

福特蒙迪欧

Top4:长安福特-新蒙迪欧

11月份销量:10500辆

2014年累计销量:99606辆

厂家指导价:17.89-29.99万

新蒙迪欧那个和阿斯顿马丁一样的前脸,奥迪尾灯样式的LED日间行车灯,实在是太帅气了,整车气场同级无人能及,难怪上市后受到的热捧。动力上完全放弃自然吸气发动机,重新匹配了1.5GTDI和2.0GTDI两款涡轮增压发动机,也是迎合目前的趋势。

内饰和外观有点格格不入的感觉,说到底还是改的不够彻底,但是在体验上却提升很多,乘坐空间表现与老款车型相当,没有什么明显差异,这种表现在同级车中算不上强悍。

本田雅阁

Top3:本田雅阁

11月份销量:10510辆

2014年累计销量:79303辆

厂家指导价:17.98-29.88万

上一代雅阁在面对越来越多的对手时候已经无还手之力,终于在千盼万盼之后迎来换代,被冠以“超级雅阁”的称号,不过却褒贬不一,而且前期的市场表现也不是很好,不过凭借其优惠加上策略的改变,还是重回销量榜前列,新雅阁的造型设计变化比较明显,其设计思路也明显是迎合了国内消费者的喜好。

内饰谈不上奢华,用料也还是老一套的东西,但是搭配在一起依然能体现出质感,新雅阁在三围尺寸和轴距数据上全面“缩水”,本田说这是是让新一代雅阁的尺寸适度精干,从而提升驾驶的灵活性。这又是本田的拿手绝活。相比其他车型,它虽然没有哪些特别出彩的卖点,但你也很难挑出它有什么硬伤,出色的均衡性、一直不错的可靠性、质量方面的口碑。

大众帕萨特

Top2:上海大众-帕萨特

11月份销量:14189辆

2014年累计销量:209119辆

厂家指导价:18.38-32.28万

帕萨特从在国内推出到现在俨然已经成为“名牌”,可以说是中级车市场中的常青树了,这也归功于早期进入中国市场后,在各方面所打下的良好基础,这也是其热销的关键所在。

传统的大众风格外观内饰设计已让人觉得了无新意,但这些稳重大气的设计受到成熟消费者的欢迎,另外帕萨特还有一个优点就是很好的满足了消费者们对空间的需求,乘员空间表现就算用作商务用途也完全够用,丰富的动力选择涵盖了高低价位,可选择性大,这些因素构成理所当然拥有出色的销量。

大众迈腾

Top1:一汽大众迈腾

11月份销量:18052辆

2014年累计销量:195828辆

厂家指导价:19.98-29.98万

帕萨特上榜的话,另一个兄弟迈腾也是少不了,两者除了是双保险的,还是竞争对手,虽然比帕萨特进入国内晚,但销量也是中级车里数一数二的,外观设计依旧保持着大众沉稳、低调的风格,内饰整体布局与老款基本相同,2812mm的轴距给后排乘客好的乘坐感受是毋庸置疑的,舒适性很不错,动力与帕萨特一样丰富,满足选择,作为帕萨特的兄弟车,两者的差别很小,使得消费者在这两款车型中举棋不定。

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