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互联网平台能否彻底解决二手车交易风险

作者:万能的大熊 2015年08月26日

前段时间有一条新闻《车猫1058项极致认证靠谱吗?》炒得沸沸扬扬,文章中提到车主黄先生今年2月份在杭州汽车城买了一辆车猫认证的二手君威车,后来发现是事故车,即投诉到媒体。

车猫网

本文由车猫网原创,原链接地址:https://www.chemao.com/article/escjyfx.html

8月12日车猫网公告了最终结果:车猫网采用以新偿旧的方式,升级赔付一辆全新的别克君越2.0T轿车。新车所需的所有保险及税金也全部由车猫网承担。车猫网在这个事件上的处理方式很值得关注,二手车交易中的种种风险,由第三方电商平台来承担,这显然是对整个二手车行业的消费者观念的颠覆。

长期以来,二手车的交易都存在很大的不确定性,对消费者来说,买二手车是件风险很大的事。因为二手车商品无法标准化,所以在电商化方面也是困难重重。

二手车不管从价格上,还是车况上,都没有统一的标准可言,到达一定的年限后,二手车贬值速度也会加快,这些问题需要非常专业的服务来促成交易。而这其中最大的坑则是,在事故车的判断上,实际上如果很多事故车维修比较好的话,会变得非常难判断,这也是很多人不愿意购买二手车的核心原因。

但是,二手车和新车之间的巨大价格差异,还是非常有吸引力的,价格是强需求,所以这个市场长期以来还是要看运气、关系,毕竟大部分买车人都不具备车辆判断的基础知识,而且检测机构的水平也良莠不齐,二手车市场可以从这上面寻找机会。

车猫网的创始团队主要来自于阿里,车猫网采用O2O模式(线上平台获客,线下服务,撮合成交),为二手车买卖双方提供专业帮买服务。用互联网思维在改造这个领域,其中最核心的竞争力,就是检测认证体系。

目前二手车行业通行的国家标准是114项检测,而车猫网的检测标准却突破性的达到了1058项。尽管如此,依旧无法保证没有漏网之鱼,例如之前新闻中所出现的事故车情况。

车猫检测

不过,如果问题没有办法避免,但总有办法解决,车猫网最后给出的解决方案是赔一辆新车,无疑已经在二手车领域内做到了极致。这对于车猫网来说,不仅提升了对自己的要求,也给行业树立标杆。当真正的把验车变成自己的责任,也就解放了用户。

这其实就是典型的互联网思维改造传统行业的案例,把用户利益放在第一位,用真金白银来弥补客户的损失,不计成本的保证自己的服务品质和客户满意程度,从这个角度来说,要比花钱去补贴用户靠谱的多,因为这是一种行业标准的提升,而不是一个优惠促销的活动。

像车猫网这么认真的做好检测的二手车平台其实并不多,当然这也影响了车猫平台的上车效率,每个月只能上1000多台车。然而二手交易更重要的还是慢工出细活,产品靠谱比产品繁多更重要,我相信如果一个平台能够保证产品靠谱的话,一定会得到更多普通消费者的认同和关注。当这种用户积累到一定程度,产生的口碑效应自然会带来平台的飞跃,口碑优势建立了,实体优势翻转是分分钟的事情。

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