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大众汽车,你在美国还好吗?

作者:车猫 2015年09月23日

“多灾多难”的大众汽车最近又出事了。由于被美国监管部门查出部分车型安装了年检作弊软件,大众将面临每台车37500美元,共计180亿美元的巨额罚款!

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面对焦头烂额的大众汽车,条条君不禁也想问它一句:你在美国还好吗?

飞来横祸

根据美国环境保护署(EPA)调查,大众集团的部分车型安装了年检作弊软件,在接受政府尾气排放测试时,才会完全打开尾气排放控制系统,以大幅削减排放量、通过检测,但平时则关闭控制系统。据悉,这些车辆的尾气污染物排放量是美国政府标准的40倍。根据美国清洁空气法,大众由此将面临每台车37500美元,共计180亿美元的巨额罚款。

大众在美是“小众”

依照大众集团的整体营销水平来看,180亿美元或许不算什么,但对于美国市场的大众汽车来说,着实是个沉重的打击。为什么?因为大众汽车在美国的市场份额实在太少

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直接用数据来说吧!2014年,大众汽车全球销量超过610万辆,而其在美国市场的销量仅为37万辆。2015年,大众汽车在美销量继续下降,下滑幅度达5.2%。当前,大众汽车在美国市场仅占1.9%的份额,远远不及丰田12.3%的份额,甚至连现代(份额为4.4%)、奔驰(份额为2.1%)以及雷克萨斯(份额为2%)都不如。

很难想象,在中国家喻户晓、几乎被称为“神级品牌”的大众汽车,在美国完全是消费者眼中的“小众”。

美国人并不喜欢它

一款车或一个品牌受不受外界欢迎,还得看市场表现。通过当前的销量水平,大众在美口碑可想而知。大众当前在美国的主销车型是Jetta(即国内速腾),这款品质不俗的三厢家轿虽然能够走量,但对整体市场份额的贡献也仅仅是杯水车薪。在条条君看来,大众汽车在美国之所以长期不受青睐,更多还是因为其产品不对老美胃口。

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例如,相比多数美系对手主推的大马力车型,对高油耗持抵触感的大众车型在美国市场显然是“另类”。不符合当地的主流偏好与用车习惯,大众汽车显然不被美国人喜欢。

力推SUV

面对当前不利的市场局势,大众汽车接下来要做什么?

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依照大众集团CEO文德恩的说法,“大众将在美国掀起SUV攻势”。咦?这或许是个好方法!

2016年,大众旗下的中型SUV——Cross Blue将在美国上市,一年之后则是轴距加长的美国版途观,此外还有今年北美车展上亮相的SUV轿跑量产版。目前大众在美国仅有途观和途锐两款SUV在售,这显然不够,为了扭转在美的不利态势,大众希望用“力推SUV”的方式进行应对。

皮卡和电动车?

老美喜欢皮卡,这一嗜好可谓无人不知无人不晓,但大众并不打算迎合。另外,大众也并不会轻易涉足美国的电动车市场,文德恩此前已经表示“不予考虑”。对于大众来说,先期稳打常规车型才是最现实的。

是打击也是机会

针对大众的美国遭遇,外界有不同说法。一者认为“美国市场过半都是皮卡和SUV,但大众恰恰缺乏相关产品,所以很难赚钱”。另一种声音则认为,大众在美国的品牌策略有问题,美国消费者很难接受。

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在条条君看来,大众在美国的不成功,根本上还是源自其对当地市场的不重视,而且并没有下足够的力度来深耕细作。此次被判180亿罚款对大众的打击无疑是巨大的,但这或许也是个机遇,受了刺激的大众,应该能从中获得些警醒和领悟。

本文转自车头条

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