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人生第一辆车,不如买个二手的吧

作者:车猫 2015年12月01日

说到二手车,大家都会担心质量不可靠,对此大内哥的解决办法就是——选择日系车(千万别用反日情绪来责难哥,哥只是就车论车而已),到现在30年前的皇冠,公爵还在公路欢快地奔跑,欢乐地刷里程数。买车行内有一句话,“新车买低配,二手车买高配”,所以二手车首推日系车,5万元在市场可以购入车况不错的老日本豪华车。

当然这是入手凌志(雷克萨斯,还是凌志叫着顺口些)的好机会,第二代GS作为中型豪华车,但其运动性在1997年时此领域可谓佼佼者,前后重量比为53:47,而2JZ-GE发动机输出230匹马力,推动沉重的车身百公里加速仅需7.6s,GS400版本做出令人咂舌的5.4s的好成绩,号称当时最速房车。而在1998年诞生的宝马M5百公里加速为5s左右。

雷克萨斯

不过年轻人也许和我一样整天YY在夜深人静的时候,驾驶着一辆外观原装第一代凌志IS,发动机改为丰田牛魔王的2JZ-GTE,横着漂过路口。IS的双摇臂悬挂搭配后轮驱动简直是完美的神级配置,极具战斗气息的仪表盘成为多少人下单的决定。在国内IS移植2JZ的方案已经成熟,IS对于热血青年无疑是一个上上之选(抵制市区飙车,纯属YY)。

汽车仪表盘

但若真的无法接受年代久远的老车,当然也存在其他选择。即使第二代飞度是掀背车,但是由于前排座椅下的中心油箱设计加上多变的座椅设计营造充裕的空间,三幅方向盘和炮筒式仪表也在体现飞度的运动定位,目前二手车市场也仅是1.5L 豪华版的价格达到预算顶峰5万元,更何况年轻人对飞度的想法就是改装。

飞度

选择丰田的二手车根本不需要考虑里程数,假如你嫌弃飞度的空间仍然满足不了你的需求,XV30 佳美作为一辆轿车更加符合你的胃口,上市时最初作为进口车售价高达40万,当初可以在北京二环买一套房子,而佳美十年后到现在依然“年轻力壮”,动力丰沛,避震器对于崎岖路面的处理同时具备舒适和韧性,车厢隔音效果也达到标准,而且丰田似乎对车门进行加重处理,关门的感觉具有豪车的沉重感。

凯美瑞

对于越野控,此价格下确实存在售卖的陆巡和帕杰罗,另一个小众的选择则是铃木吉姆尼,论坛中开吉姆尼前往滇藏也大有人在,短窄的轴距在非工装路面保持更佳的循迹性,让轮胎时刻拥有抓地力,虽然吉姆尼的M13A仅有85匹马力,但具备三种驱动模式,分别为2WD(后驱),4WD和4WD-L,在4WD-L模式下可以放大2.6倍扭矩足够征服地形。

铃木吉姆尼

E39 5系的设计现在看来还是极具魅力,简洁的线条没有太多浮夸的装饰件,而特别是开启“天使眼”时,四个黄色的圆形车灯仿佛在注视着你。作为商务轿车,5系的豪华度不减,影音娱乐以及GPS甚至可以接收电视信号。即使是5系,宝马依然赋予其精髓—运动性能,后驱和经典的直列自吸六缸,动力平顺充沛,没有一丝涡轮迟滞,线性的输出保证车子加速的安稳。

宝马5系

对沃尔沃一直存在好感,不知是不是从小浸淫在QQ空间时被灌输了“世界上最安全汽车”的观点,但北欧设计的确百看不厌,一气呵成不失大气。沃尔沃确实对安全很重视到苛刻的程度,就是想要保护乘客甚至行人全方位的安全,第一代S80就配备了侧面碰撞保护和颈部保护系统,在发生追尾时,座椅机制可以吸收碰撞能量转化为靠背和头枕的向后倾斜运动,根据沃尔沃交通事故研究团队,座椅可以有效减少交通事故所造成的伤害。

沃尔沃S80

三菱EVO最吸引我的地方莫过于小排量却极具潜力的引擎,仅仅2.0L的排量在涡轮的加持下达到“君子协定”280匹马力,铸铁发动机4G63T耐高温耐高压,通过后期改装轻松达到500匹,出色的四驱系统在WRC连续三年蝉联冠军,EVO绝对是海报墙的一员,但是在国内,对我来说,最喜欢的第四代EVO存有量实在太少,更别说持有手续可以正式上牌,而菱帅和EVO具有部分共通性所以具有丰富的改件,甚至移植发动机和四驱底盘,但菱帅只能是个暂时满足EVO梦的替代品,某天真正拥有EVO才是幸福。

三菱EVO

在上世纪,奔驰S600霸气的外观和豪华的装潢,成为达官贵人或大老板甚至黑帮老大的座驾,也获得“虎头奔”的称谓,PULLMAN版更是成为朝鲜,俄罗斯元首座驾,为了对抗雷克萨斯LS400,奔驰透支了预算在W140加入更多创新科技,双层防夹隔音玻璃,电动后尾门,仪表盘内置彩色导航等,而且当发动机停止工作,暖气依然可以运行,W140也因“过度工程设计(Overengineered)”出名,最终W140研发成本超过10亿美元,但“虎头奔”并没有取得和品质相当的销量。W140也因戴安娜不幸在伦敦车祸离世而具有特殊意义,戴安娜生前青睐于德国奔驰而不是英国捷豹。

年轻人驾车难免充满一腔鸡血,但考虑车子有时需要带上三朋好友游玩,此时就需要一辆运动房车,10年前誉为“操控之王”的马自达6却“烂大街”,而第四代斯巴鲁力狮四驱系统,水平对置发动机,诱人的无框玻璃,其实力狮是斯巴鲁的旗舰车型,也是翼豹征战WRC的前任,迫于市场压力,力狮只能无奈转型,第四代力狮仍然保持斯巴鲁的优秀操控。

斯巴鲁力狮

作为第一辆车,二手车会是不错的选择,即使初入社会的大学生也可以通过努力奋斗,在短时间内(可能也要好几年,至少比买新车来的快)买到心中那辆曾经贴在墙上壁纸中的dream car。

车猫二手车

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