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手把手教你,冬天热车小知识

作者:车猫 2015年11月04日

几乎所有的司机都知道热车,但是热车需要多久你们又知道吗?在大多数人的观念中,总认为一大早(或长时间未用车)要用车时,在发动车子以后以怠速原地热车,等个三五分钟再上路,这样对车最有益。但实际上呢? 根据一项统计数字显示:引擎机件部分的磨损,有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。

冬天热车小知识

为什么需要热车?

冬天热车小知识2

车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞,连杆及曲轴等部件。

热车的误区

很多人认为,热车其实就是让发动机油上来,所以很多着急出门的司机,原地热车时猛踩油门,但其实这是错误的。

冬天热车小知识3

这样做的效果十分有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气),一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?

正确热车方法:发动后等待30秒至一分钟后上路,缓慢行驶!

冬天热车小知识4

车辆启动时候,发动机转速会略高,知道等转速降下来大概在800-1000转之间,等待30秒左右,就可以挂挡,缓慢行驶。但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,待引擎温度上升至正常工作温度后,再恢复"个人习惯"之开车方法即可。

热车并不是时间越长越好

很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了,特别是一些带涡轮的车辆,过长时间热车甚至会损害涡轮。

平时打着车,怠速很快就能够达到正常值。过长时间的怠速热车,除了增加耗油量和积炭外,也不利于环保,对提高三元催化器的工作温度也没有帮助。实验表明,催化器的正常工作温度在600℃---800℃左右。怠速时,很难达到正常工作温度,而行驶时则可很快达到,因此为延长催化器的寿命减少空气污染,不能长时间怠速热车。

另外,不只有发动机需要做适时的“热身运动”,变速箱、油压动力辅助系统,甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例,冬季气温寒冷,变速箱内部的润滑油基本凝固了,不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机,是靠齿转动带起润滑油来润滑的。

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