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运动车型为什么都设计成短前悬?

作者:车猫 2016年07月01日

大家都知道轿车的等级主要分为A级、B级和C级,在B级车中又分为商务车型和运动车型。除了在外观上能找出二者的区别,最核心的不同点在哪里呢?

今天车猫认证师给大家普及一下常见B级运动车型的最大亮点,运动车型的运动基因到底在哪里?

运动车型为什么都设计成短前悬?

其实车主要是细心观察一下汽车的外观设计,就会发现BBA的很多车型,比如宝马3系、5系、7系,奔驰的新C、E级,丰田锐志等运动款汽车它们的前轮非常靠前,而帕萨特、雅阁、凯美瑞等偏商务风格的车型前轮就比较靠后,这是为什么呢?

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上图就很直观了,我们前面说的前轮靠前,在汽车专业中的名词叫做“短前悬”。

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宝马、奥迪一些车型采用纵置布局后桥驱动,发动机纵置对于车辆空间占据是比较大的,而且在发动机后面还有变速箱,而且为了更加好的操控,获得前后50:50的比例,所以前轮就要向前去挪动。

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所以宝马不但前悬短,而且中控台后方往往也有很大空间侵占,下面就是变速箱。基本上采用纵置布局的后驱车型,往往前悬都很短,而大部分普通低端车型,都是横置前驱,所以前悬较长。

选车建议:

1、短前悬的车型由于前轮靠前,发动机整体前移后轴距进一步拉大,车内的驾驶舱空间也比长前悬的车型要宽敞。特别是后排乘坐空间很大,因此在意车内后排空间的车主建议买车时找同级车对比。

2、短前悬的设计一般都是后驱车型,优点就是动力传输直接,行驶中提速有明显的推背感,但由于驱动力在后轮上,在冰雪路面驾驶时不太好操控,容易出现偏移、打滑,因此冰雪路面也是后驱车的安全杀手,提醒北方的朋友一点要注意。

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