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汽车故障诊断之度量法

作者:车猫 2015年08月25日

古人有云“太山不可丈尺也,江海不可斗斛也。”说的是一些事物是无法进行度量的,但是在汽车故障诊断中度量法是很常用的汽车故障诊断方法。今天小喵就将这个度量法交给大家,以后汽车故障诊断就不求人了。

汽车故障诊断之度量法

应用量器和仪器仪表按照国家标准对于汽车上各有效部位和各种参数的度量是故障诊断和调试的不可缺少的方法。

长度的度量要用到米尺,与长度有关的度量包括直径、间隙、位移等度量要用到千分尺、测微计、塞规、塞尺、卷尺等;力和重力的测量要用到测力计和测重器等;压力和真空度的测量要用到压力表和真空度表等。汽车用各种测量仪表也都有测量单位,例如对于声压的测量要用声压级的分贝值;对于电压的测量要用到伏值等。

对于转向系统的汽车故障诊断,要用前束仪和前轮定位仪测量转向轮的前束值等;要用轮胎气压表测轮胎的气压以此来防止汽车爆胎;必要时还可用角度尺度量转向盘的转角等,才能准确的进行汽车故障诊断,找出故障原因。

汽车故障诊断之度量法2

对于发动机的汽车故障诊断,要在发动机解体后测量气缸筒的直径,测量活塞环的直径、厚度和开口间隙等,找出发生故障的确切原因,才能修复发动机;就是在修复中也要重新测量气缸筒直径,并按照分组的要求,选配活塞和活塞环,才能修好发动机。

对于电控系统的汽车故障诊断,更是离不开度量法,例如发动机工作不稳或功率低下时,怀疑供油压力不足,就要用压力表测系统压力;怀疑电控系统电控有问题时,就要用到数字万用表测量电压和电阻值;用频率计和示波器测量频率和波形幅值等都是常见的汽车故障诊断方法。

汽车故障诊断之度量法3

因此各种量仪和量表是维修人员眼睛和手的延伸,只有正确度量才能准确判断,而凭感觉只是表面的,度量法与仪表法结合起来,使用的度量器具越多应该诊断越准确。

由于汽车普及,汽车维修费用和汽车保养费用又高,一些车主往往喜欢掩耳盗铃式的以为不发现汽车故障就没有汽车故障了,这样其实很不安全的。所以小喵建议各位车友还是多了解一些汽车故障诊断的方法把。

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