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这些车会取代传统SUV,自主品牌留心了

作者:车猫 2016年05月17日

SUV车型走红,你要说没有一点炒作成分吧?还真不是,打着各种“大空间、真7座”的旗号,通常让人忽略掉了SUV的油耗、舒适性等问题,不过话说回来,SUV车型的优点也很突出,而且价钱方面也很亲民。

就像部分合资品牌的紧凑型SUV,20万左右的价格就有很多挑选的对象了,或许是看到SUV 的级别细分很有灵活性这一点,很多自主品牌也投身到SUV的怀抱,并且收到了不错的成效。

这些车会取代传统SUV,自主品牌留心了

因为性价比方面自主品牌具有一定竞争力,这可以从市场结构中看出来,自主品牌SUV卖得确实比较好,这其实归功于中国的汽车制造工艺和设计,比起以往已经有所突破。

所以自主品牌SUV车型在这个市场领域可以说是占有一席之地的,但剧情真的会按照这样风平浪静地走下去吗?

显然不是,现在的SUV市场已经在悄然发生变化……


1.车身体积正在不断加大

就拿经典的汉兰达来说,上一代和现款的车身尺寸就变化很大,长度宽度从4795mm/1910mm涨到了4855mm/1925mm,这反映了无论是SUV还是轿车都需要照顾到国内消费者喜欢“大”这一爱好。

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目前自主品牌SUV都扎堆紧凑型市场了,万一到时候合资品牌和进口品牌都将主力投入到中型以上的级别,留下自主品牌落在紧凑型市场不上不下,岂不是温水煮蛙了?


2. SUV轿车化

其实这个趋势早就有了,从采用承载式车身的SUV出现,再到前驱的SUV出现,然后是现在轴距更长的7座SUV的出现,都预示着SUV的都市化。都说现在的SUV已经告别坑坑洼洼的烂路了,所以悬挂都变软了,动力都变弱了。

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最重要的是外形上,现在很多合资品牌SUV的外观设计都偏向时尚,并且把身高也压低了,线条也呈低矮化的趋势,例如XR-V和缤智,就变得很小巧。自主品牌例如长城等车型还停留在四四方方的造型。


3. 猎装车、休旅车等崛起

随着SUV的越野功能慢慢被阉割,不排除它们最终会跨界演化成少一个厢的轿车,就像汉兰达在美国是被定位成高底盘旅行车的,所以才会觉得SUV车型是有可能和休旅车、猎装车等合流的。

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在欧洲,就很流行休旅车,SUV有的,它们也有,完全可以互相替代,只不过休旅车底盘可能低一点,或者猎装车的轴距会稍长一点,不排除一些合资车企把这些车型引进国内,到时SUV这个概念就会被模糊了,而自主品牌在SUV的车型定位方面通常缺乏“主见”,到时SUV车型可能会因此被架空,不得不继续跟风发展猎装车等。


4. 新能源SUV兴起

电动、混动车型现在已经初见规模,但对于SUV来说,目前还是新鲜事物,毕竟SUV若能变得更省油,那轿车等车型就更不是它的对手了。

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目前除了比亚迪元等几款新能源SUV曝光率比较高之外,其余的新能源SUV车型都好像是在试水的赶脚,只有概念车,迟迟未见庐山真面目。

面对这后SUV时代,自主品牌除了继续丰富产品线,开发各种动力模式的SUV、各种尺寸的SUV,同时还应该留一手,防止到时候SUV车型又进化了,可以提前研发、推出一些定位模糊,既像SUV又不像SUV的车型,先赚一点关注度,并且也不能全副心思都放在SUV上,就像一些自主品牌车企,旗下的SUV车型很多,但轿车、MPV车型却停止更新换代很久了。

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