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朋友花40万买了辆车拆成零件单卖,结果赚了300万!

作者:车猫 2016年05月10日

日前中国保险行业协会(The Insurance Association of China)和中国汽车维修行业协会(China Automotive Maintenance and Repair Trades Association)联合发布了一期汽车零整比100指数报告,报告中列出了目前市售的100款车型零整比系数。

所谓零整比就就是指一辆车上的零配件价格和整车的售价的比值。说得直白些就是,你买了一辆车,把能拆的地方都拆了,螺丝归螺丝,螺母归螺母,再把这些拆散的零件一件一件卖给卖出去,卖出的价格再和原先整车价格进行比较,这就是零整比。

朋友花40万买了辆车拆成零件单卖,结果赚了300万!

毋庸置疑,零件单卖的价格肯定会比整车价格要贵,就像我们去超市买酸奶,12盒酸奶单买肯定不如直接拿一板12盒装的酸奶划算,更别说汽车上这种高利润的东西了。

有了这个比值之后我们可以来判断一辆车,在后期维修保养的成本是高还是低,零整比越高,意味着配件价格越贵,保养成本就越大,反正,亦然。

下面我们就来找一找那些零整比最高的十款车型为:

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1.北京奔驰GLK

北京奔驰GLK

北京奔驰GLK系列以869.82%的最高零整比荣登此次评选的榜首,也就是意味着这款40万上下的车,把零件拆开单卖可以卖到350万,分分钟钟回本有没有!话说现在这款车都停产了,可能以后零件就卖得更贵了。

毕竟奔驰现在只想着靠新款GLC赚钱,GLK这种淘汰货就在历史的长河里哭吧。


2.北京奔驰GLA级

北京奔驰GLA级

一辆A级搓搓圆拔拔高,和A级公用平台的车型零整比为啥那么高!GLK零件贵是因为人家单独一个平台!你一个Cross A凭啥零件那么贵!按这个道理是不是Cross Polo也该比Polo零件贵很多呢?


3.北京奔驰C级

北京奔驰C级

不得不说这一代C级真是很漂亮,比上一代的销量要好得多!但是再漂亮又怎样!想想北奔的装配质量!30万的豪车果然就是养不起......


4.北京奔驰E级

北京奔驰E级

听说大家都管新C叫做小S级,那E级叫什么?大C?同理,国产了改名叫北京奔驰就不该那么黑了!


5.华晨宝马X1

华晨宝马X1

听到你引擎舱里那台N20B20拖拉机般的抖动以及声响就觉得你的零件不该卖那么贵,况且都国产那么多年了。


6.宝马1系

宝马1系

毕竟你是进口车,起码比上面那台你国产的兄弟便宜。


7.奔驰S级

奔驰S级

这个小编就不吐槽了,毕竟是进口顶级行政级座驾,贵了也有理。买得起的人也不在乎那点钱。


8.一汽马自达6

一汽马自达6

作为家喻户晓的明星车型,马六秉承着初代马六的好口碑,成功在中国市场营造出了3代同堂的盛世(经典马六,睿翼和阿特兹)。可是为什么市场保有量那么大的车零件那么贵?

没看见一票BBA就你一个乱入的?没有你在这个榜单,我全文就可以写BBA维修就是贵了!


9.奥迪A8

奥迪A8

道理同奔驰S级,不喷不黑。


10.宝马X3

宝马X3

反正你是进口宝马,你贵你有理。

看下来BBA占据了前十的大部分席位,果然豪车都是买得起修不起。其中奔驰以绝对优势占据了包括前四名在内的五个席位。

今天小编在这里和大家说道说道这个零整比,主要是为了告诉大家,买了一个零整比较高的车子,那么相对来说以后维修的零配件就比较贵,养车的成本也会上升不过上榜的都是豪车,不管是20万的豪车还是50万的豪车,要拥有豪华品牌就要承担相应的养车成本。

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