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太阳能和纯电动汽车谁更靠谱?

作者:车猫 2016年07月07日

近日,汉能在北京举办了太阳能汽车的发布会,并发布了Solar A、Solar O、Solar L和 Solar R四款车型。由于没有生产汽车资质的汉能,曲线联合福田汽车进行造车,让未来太阳能汽车逐渐转化为现实。

那么,如今已经市场升温的电动汽车,以及未来即将推出的太阳能汽车,究竟谁更靠谱?

太阳能和纯电动汽车谁更靠谱?

补贴催生电动汽车销量攀升

回顾电动汽车的销量,出现了快速增长阶段。数据显示,今年5月国内纯电动汽车销量2.6万辆,猛增161.6%;今年1-5月纯电动汽车销量总计为9.2万辆,同比上升176.2%。

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电动汽车销量的攀升,似乎也让太阳能汽车看到了希望。太阳能汽车采用太阳能充电,充电可以是在车辆行驶的时候,也可以是在车辆停车的时候,只要有太阳,车辆就能行驶和充电。而纯电动汽车采用充电模式,用家庭充电时间长,而快充充电时间虽然短,但是对电池的寿命确有一定影响。


太阳能和电动汽车都面临充电不便难题

太阳能汽车和纯电动汽车,都是采用电能驱动,这是两则的相同之处。纯电动汽车有一定的局限性,那就是续航里程短,而充电不方便是最大的使用局限,普通电源充电时间长,高压快充充电时间短。

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太阳能汽车行驶和充电需要靠阳光,在南方阴雨天气较多的情况下,太阳能汽车就没法充电行驶。不过,太阳能汽车也会配备常规锂电池去支持充电桩,可以保证太阳能汽车的续航里程达到350公里。

其实,目前特斯拉的电动汽车已经可以续航350公里,而苹果即将在2019年推出的电动汽车一次充电就能续航400-500公里,并且苹果电动汽车还配备了太阳能电池板,让续航里程更长。也就是说,汉能太阳能汽车不是没对手,未来在全球内对手也依然不少。


太阳能汽车依然可能不环保

有人认为纯电动汽车不够环保,因为充电的来源如果是火力发电,就不环保,燃烧大量的煤炭进行发电再转化为汽车电能,依然不环保。如果纯电动汽车采用太阳能、风能、水能和核能等环保发电充电,也许就会更加环保。

太阳能汽车其实也不一定环保,虽然能源来自于太阳,但是没有太阳的时候却没法充电。如果充电时采用火力发电充电依然不环保,更重要的是太阳能汽车受制于成本的控制,在蓄电池方面如果采用铅酸电池,依然不环保。

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由于铅酸电池比锂电池成本低,但是不仅重量大,增加了车身的重量,也增加了太阳能汽车的能耗,同时铅酸电池里含有大量铅和镉等重金属有毒物,在铅酸电池的回收过程中也会产生大量的污染。


太阳能汽车成本高价格不会低

如果太阳能汽车采用锂离子蓄电池,但是成本就会增加,太阳能汽车的价格就会更高,其免费使用太阳能的代价也是很高的,那就是高价购买太阳能汽车而不经济。

此外,太阳能汽车为了让续航里程更长,车身大量采用碳纤维和铝合金制成,其中汉能的太阳能汽车最轻车型仅有几百千克,轻量化的车身设计采用轻量化的材料,无疑增加了制造成本,最后也拉高了太阳能汽车的价格。


也就是说,太阳能汽车很环保和节能,但是为如此节能支付的代价却是高昂的不经济的,毕竟太阳能汽车的价格肯定不低。不仅价格不低,万一太阳能汽车发生车祸,可能车祸也是昂贵的。

据统计,太阳能汽车出车身大量采用碳纤维等材料外,车身表面覆盖高达3.5-7.5平方米的砷化镓薄膜,在车祸中撞坏,换这些太阳能电池板的砷化镓薄膜成本肯定也不低。

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