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老猫看车 第八期:高手教你如何防爆胎

作者:老猫 2015年04月23日

以前在没有汽车的时候人们出“千里之行”,只能“始于足下”。现在在这个飞机满天飞,汽车遍地跑的年代,我们的千里之行基本上都是驶于“轮”下。如何防止轮胎意外爆胎,也就是我们每个车主都关心的问题了。

所以,老猫打算用两期的时间就为我们广大车主朋友们介绍一些轮胎平常容易出现的问题及维护方法。先给大家来科普一下,这是一张轮胎的结构示意图。因为下面老猫的文章里可能会提到这些专业词汇。

                                             

轮胎杀手有哪些?

我们常说“常在河边走哪能不湿鞋”,轮胎常在路上跑怎么可能不坏呢?那在路上那些情况容易导致轮胎的异常损坏,甚至爆胎呢?

马路牙子可谓是轮胎的头号“杀手”。侧方位停车是我们在路边停车经常能遇到的一类停车方式,对于一些新手驾驶员或是熟练驾驶员在不注意的时候轮胎就很容易磕到马路牙子,严重的甚至会磕坏钢圈。

这两种损伤无论哪一种对于轮胎来说都是致命的,这样的轮胎在跑高速的时候是很容易爆胎,很不安全。

第二类和马路牙子有些类似,是马路上一些的坚硬物体,比如说石头。不过,这些东西因为体积较大,一般情况下我们都开车时都会有意识的避让开。

遇到前面两类轮胎“杀手”遇到的话,这轮胎基本上就是报废了。这种出现创口或者鼓包的轮胎,爆胎的几率是相当高的,尤其是在炎热高温的夏天,轮胎气压一升高,随时可能有爆胎的危险。

第三类轮胎“杀手”会稍显“平和”一些,这类就是一些小体积较小的铁钉和铁丝之类的。这些东西将轮胎扎坏了,我们还可以去补胎。

对于轮胎被扎,很多朋友并不会太在意。如果同一轮胎屡次被扎,能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用,但是超过三次之后,出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时,轮胎内温度升高,损伤过多虽已弥补,但是仍然增加爆胎危险出现的几率。

这些轮胎“杀手”,我们驾驶员是能躲就躲,实在躲不掉就多注意观察车子的轮胎气压,一旦发现轮胎被刮了、鼓包了、少气了,及时去修理,能补就补,不能补就及时更换,轮胎再怎么值钱也没有自己的命值钱。

正常的轮胎什么时候就该换呢?

简单来说,每一条轮胎上都有安全线,当轮胎磨损到达安全线后,轮胎就应该更换了。以经典福克斯为例一般的轮胎跑到5-6万公里左右,汽车前轮轮胎磨损就会到达安全线,后轮因为是从动轮会磨损得稍微慢一些。所以在老猫以前工作的福特4S店就建议客户在5万公里左右更换前轮轮胎。

很多车主觉得我的车子平时跑的也不是很多,跑了7-8年了轮胎也没有磨到安全线,那是不是就不需要更换轮胎了?这种想法是错误的,因为轮胎是橡胶件,所以除了正常的磨损外它还会老化。当轮胎有一定的年份了轮胎也是需要更换的。

那轮胎到底多久会老化呢?这个据老猫所知,还真没有一个明确的时间。因为轮胎的老化主要要看环境,一般酸雨多,空气污染较严重的地方轮胎老化就要快一些,反之,就要慢一些。(老猫想,我们这些生活在穹顶之下的杭州人民的车轮胎一定是属于氧化的较快的。)另外,在轮胎行业有一条规定,出厂3年以上的轮胎不允许销售。所以综合以上两条老猫大胆的猜测,轮胎的老化时间大概也就4年左右。假如你的轮胎有4年左右没有更换过,而你又是生活在杭州这种大气污染比较严重的地区,出于对不要让爆胎危及到你的的生命安全的方面来考虑,老猫建议你赶紧把轮胎给换了吧。

长途路上,安全第一。最后,老猫提醒一下各位要买二手车的朋友,买回来后一定要检查一下自己车子的轮胎有没有上面老猫讲到的这些状况,如果发现有,请记得及时更换轮胎,避免爆胎发生。下一期老猫继续给大家将一些轮胎保养方面的知识。

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