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轮胎扎钉补胎总共分几步?

作者:车猫 2016年06月24日

轮胎扎钉是最让车主头疼也最防不胜防的,很多车主在轮胎扎钉之后而不自知。如果轮胎不安装胎压监控,车主行驶经验不足,很容易造成“飞圈”的故障。

可见胎压监控并不是一无是处,对于行车安全来说还是很有帮助的。其实补胎事小,不过补胎的手法和价格却大有门道,补胎价格从几十到几百块,这其中有什么门道呢?且听车猫认证师细细道来。

轮胎扎钉补胎总共分几步?

目前市场上比较常见的补胎方法有贴片补胎、热补及蘑菇钉等,一般来说轮胎的扎钉直径到达一定值后就没有必要补胎,这时补过的轮胎也容易漏气。

现在的轮胎在技术层面有很多改进,如常规的泄气保用轮胎及轮胎内部经过一些特殊的处理,在扎小钉之后内部的气密层会主动密封创口,以达到泄气保用的目的。不过普通的轮胎还是难逃扎钉漏气的结局。


常见的补胎手法无非这几种:

1.胶片补胎

胶片补胎是市场上最为常见的一种补胎手法,其方法有简单、直接、快速、成本低的优点,修补方法就像是给轮胎内部“打补丁”,通过冷补胶片和胶水来覆盖住原来气密层上的创口,以达到目的。一般轮胎扎钉的直径比较小就会采用这种方法。

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具体的步骤如下:

首先找到创口,用工具对周围气密层进行打磨,使气密层变得粗糙利于用胶水粘接,在打磨部位涂上胶水,将胶片贴在创口中心,用滚轮将胶片压实,并等待一段时间即可。整个过程时间较短,而且价格也最为便宜。


2.火补轮胎

火补轮胎听起来有点唬人,其实并不是用明火修补,而是另有妙招。火补轮胎的优点就是可靠性高,可以修补的创口更大。其操作方法较胶片补胎略微繁琐,这种方法可以适用创口直径更大,修补效果也更好。

具体操作步骤如下:

首先用工具将创口部分打磨,使气密层变得粗糙至露出帘布层,将火补胶片用剪刀剪成圆形便于粘补,涂好火补胶水将火补胶片贴在扎钉创口上,用工具压实,之后拿报纸或其它压在火补胶片上,将电加热火补工具压紧创口加热,大概加热几分钟之后,便大功告成。

从中可以看到通过加热可以将气密层和火补胶片粘接在一起,共同组成新的气密层。整个过程时间虽然较长,但是补胎的可靠性也高。


3.蘑菇钉补胎

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蘑菇钉也是市场上常见的一种补胎的手法,这个蘑菇钉又是怎么一回事呢?

其实并不神秘,只是补胎的一种工具,只是其外观酷似蘑菇因而得名。这种补胎方法弥补了上面两种方法的缺点,上面两种补胎方法都是从内部修补,而外部的创口并没有处理,所以存在雨水行车时,水可能直接接触到内部贴片,而采用蘑菇钉补胎的手法则可以完全避免这种效果。

具体操作步骤如下:

首先将扎钉创口附近打磨,将气密层打磨粗糙,将磨好部分涂上胶水,之后将蘑菇钉按照扎钉创口扎进去,从轮胎外部将扎出部分用钳子拔出,直到蘑菇钉的头部贴合轮胎气密层后停止,之后在用工具将头部用工具压实后,将轮胎外部蘑菇钉用到齐胎面切割,完成补胎。

蘑菇钉可以说是这三种方法中最为可靠的补胎方法,修补扎钉直径也比较大,当然成本也比较高。只是它也有一定的局限性,它比较适合垂直于轮胎的扎钉。

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上述的三种补胎的方法属于常用的补胎方法,除此之外还有之中叫做外补胶条的方法,其方法不用拆卸轮胎,方便快捷,但是维修效果并不可靠,只能用作应急使用,不过这种方法也不多见。除了补胎还有其他的一些补救措施,如非常流行的补胎胶效果也很好。

总之,上述的补胎方法会根据轮胎的型号、价格而定。对了顺便提一下,补完胎之后一定要做动平衡。

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