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从二手马6,看如何鉴定“调表车”

作者:车猫 2016年01月09日

马6,在当年号称“弯道之王”,一汽马自达也凭借这款车尝了不少甜头。此次我们要分析的这台车,9年车龄,里程却不到9万公里。大多数人都会认为是“调表车”,但我们将通过实战告诉大家,这台车调表可能性很小。希望大家能通过这篇文章,掌握一些自行鉴定调表车的技能。当然,为了真实性,二手车文章的实拍美感稍欠,请聚友们见谅。

车身漆面

看车先看气色,一辆磨损过度的车就像一个纵欲过度的男子,澡洗得再干净、发胶打得再多、服饰再华丽,也难掩眼圈那一抹浓黑。而一台正常的车子如同一个正常的男子,即使刚刚打完一场球大汗淋漓、一身酸臭,可眼神和浑身散发出的都是一股刚毅雄浑的劲儿(其实我就是想告诉大家,这车没洗!)。

如何鉴定“调表车”

当然,观察车辆的“气色”,不是一朝一夕就能练出来的,需要多年的浸淫才能练就火眼金睛。但朋友们可以凭感觉走,远看近看是否协调舒服,比例是否协调,色调和观感是否自然,总之多看才会有经验。

如何鉴定“调表车”2

这台车表显8.8万公里,车子是2006年出厂的,整整九年的时间,居然九万公里都没跑到,难免会让人心生疑窦,这车是不是调过表?

我相信十个人有八个人会这么想。那么事实究竟是什么样的呢?总之在鉴定前,一切记录都已查过,完全没有任何蛛丝马迹可寻。所以,我们需要看更多细节,寻根究底。

方向盘

如何鉴定“调表车”3

透过质感糟糕的图片还是能够看出来,方向盘油光锃亮,内饰整个也都有打蜡的痕迹,一看就知道这是原车主打的蜡,为了让内饰看起来更漂亮,以便卖个更好的价钱,这是车辆出售前较为普遍的做法。

但再打蜡也瞒不了检车老手,老车的内饰好比一个中年妇人浓妆艳抹,看起来虽然风情万种,但对比起少女吹弹可破的皮肤还是要逊色不少。

这台马6没包方向盘套,对于检车者来说是个福音。通过方向盘特写可以看出,不仅三九点位置,其他位置也都被摸得油光锃亮了,这种光亮是不可逆的,打再多蜡也掩盖不了。但方向盘并无掉皮现象,总体磨损还不算厉害,只是泛着些油光。实际上,对于这样一款里程并不高的车来说,打蜡的行为倒显得有些弄巧成拙了。

挡把

成色较新的挡把是判定这车调表可能性不大的一个重要原因。

如何鉴定“调表车”4

首先手动挡的挡把触碰频率要比自动挡高很多,这款车的挡把成色如图。其次,可能会有人说挡把可以装套,那样磨损也是磨损挡把套,卖车的时候把挡把套摘了就行了。如果这车以前装过挡把套,肯定会有色差,肉眼绝对能发现。从图片就能看出,这车的挡把头跟手刹柄一样几乎没有任何色差,且与挡把套也几乎无色差。虽然不排除“戴套”可能性,但这种可能确实很小。再分享一个真实案例,大家就明白了。

没有对比就没有真相,如果这车调过表,那么公里数好歹也要有十几万公里。而图中这台十几万公里的丰田凯美瑞磨损明显要比这台马6严重得多。挡把处烟灰缸里那满满的烟头看得我心都碎了。现在大家知道买一台前任车主爱惜的私家车多好了吧?买车以价格低为第一标准的买家,也就只有买这种车的命了,这世上永远都是一分钱一分货,尤其是对价格很敏感的二手车。

所以,不论是购买新车还是二手车,建议大家别老想着占人便宜,到头来吃亏的是自己。

车内门窗按钮、各种把手

这款马6的各种门把手和按钮都很新,划痕很少,没有任何掉漆掉色的现象,如果这是车主后期修复的结果,那我觉得,这车也能买。毕竟能骗得了经验老道的鉴定师了,那这车以后出手卖给别人也是毫无压力了。

如何鉴定“调表车”6

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