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汽车爆缸听过不少,怎么个爆法你懂不?

作者:车猫 2016年05月27日

一说到汽车故障,最让人头疼的莫过于发动机了,因为发动机一旦出了问题,修理起来是很麻烦的,不仅费钱还费时间。

汽车爆缸听过不少,怎么个爆法你懂不?

另外,发动机的构造又很复杂,检查起来一时半会都不知道问题出在哪,而一系列发动机故障中,最难检查的就是爆缸了,虽然以现在的发动机工艺,爆缸已经很少发生了,但爆缸后要解剖发动机,既考验修车技术又折磨车主的心,试问谁会愿意看着爱车的心脏被肢解呢!

然而怕归怕,又有多少人见过真正的爆缸,爆缸真的就像字面上所说的,整个汽缸炸裂爆开?在这里告诉你真相……


1. 汽缸卡到爆

首先,爆缸的“爆”不是真的爆,原意其实是“抱”缸,起因是因为汽缸温度失控,导致活塞环过热变形,活塞体卡死在汽缸内,发动机就呛住了,所以说抱缸其实就是活塞抱死在汽缸壁的意思,跟刹车抱死的“抱”差不多。

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曝真相:

能够导致这种抱缸,只有在机油完全耗尽,冷却水完全干枯的情况下,高温是元凶!


2. 发力过猛而爆

其次,除了这种“抱缸”会被误读成爆缸之外,还有一种爆缸会被误解,那就是赛车场上常见的车头冒烟的情景,这里指的也不是缸体爆裂,而是活塞环与汽缸壁失去了密封,活塞下面用于润滑的机油就窜入燃烧室,白色烟雾就是机油燃烧后产生的,这样同时导致了燃油燃烧不完全,发动机动力丧失。

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曝真相:

至于漏气的根本原因就是赛车的动力太猛,活塞损耗也非同一般,爆缸可以说是赛车的常患病。


3. 高温烧到爆

第三,还有一种同样会冒烟的爆缸就比较常见了,一般私家车上都会发生,就是水箱的水开了,在行车过程中,若干发现温度表的指针已经指向高温度区,则应立刻将车停下“退热”,停车尽量选择阴凉通风处,并且打开发动机罩通风散热。

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曝真相:

如果水箱出现“开锅”现象,千万不要直接熄火加水,特别是不能加自来水,而且在还没确定水箱破裂之前,不要继续行驶,应等待维修人员来检修。


4. 电影式爆缸

最后一种爆缸,就是飞车电影里经常出现的,使用汽车氮气加速系统过度,导致的汽缸的永久损坏。这里所说的氮气加速系统使用的气体是俗称“笑气”的一氧化二氮。

该气体在常温下化学结构稳定,而在高温下则分解成氮气和氧气,有助燃的作用,用它喷注进汽缸可以提供给更多的氧气,以达到更佳的油气混合比,使燃油更有效率,并借此获得更快的加速度,和涡轮增压的原理差不多,但是比涡轮更猛,所以对汽缸的损耗也更高。

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曝真相:

因此,在使用时有可能会造成承受的负荷过大、气体回流,因为一氧化二氮本身易燃,所以会引致回火,烧坏汽缸部件,车手都不敢使用超过1分钟。


车猫说:

发动机爆缸的原因除了负荷的原因,还有技术缺陷方面的原因:进排气系统与点火时间的调校不准确,不过这在目前自动化生产的条件下应该不会发生了,机油的质量、机油的泄漏、水箱工作的状况以及风扇的转速等问题才是易发因素,而车主日常驾驶就要留意这些方面,因为爆缸和自燃只是在一线之间。

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