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这些车老款比新款更有味道!

作者:车猫 2016年05月31日

汽车更新换代很快,新款车在消费者眼中永远比老款好看,经常可以看到新车型一上市,马上就满大街跑了,而它的上一代车型也会一下子从大街上消失,淘汰率非常高。

这些车老款比新款更有味道!

但总有那么几款车型,虽然退役已久,脸却从没被刷下去,一直是车迷心目中的经典车,就算它已经发展到好几代车型,车迷都还会说老款比新款好看。

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说到这些车型,相信大家都心领神会,下面就挑几款车,看看是不是各位心中所想的的经典车。


老马BMW 5系:来自欧洲的书生文艺脸

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老款宝马和新款宝马除了双肾进气格栅造型之外,其他地方都是面目全非的了,现在把三代同堂的BMW 5系都拉进来,你就会发现新的两代5系的头灯都采用了一体式的造型,但多多少少失去了宝马原有的韵味。

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要知道,当初分体式的灯泡造型和双肾造型是成对出现的,但宝马更改自身家族设计语言之后,只选择了保留双肾进气口,而大灯就成了设计师自由发挥的地方。

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虽然取消分体大灯是为了让位给宝马的天使大灯,但毕竟天使大灯只是日间行车灯,装饰作用占多数,分体式灯泡造型并非已经落后,还是觉得复古造型比较耐看,就像吉普的牧马人和奔驰的G级不也是头灯千年不变么?


马自达6:性能经典却被新技术取代

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老款马自达6曾经是性能车的代表,但是现在却经常被人“黑”:屌丝选车有三宝,索8、K5、迈瑞宝,技术落后有三旧,锐志、C5、老马六。从这些调侃的话语中不难看出,人们对于马自达6的认识,更多的是“老”。

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因为老马6之后有睿翼和阿特兹,它们凭借更加时尚前卫的造型、强悍的动力、优异的操控性,关键还有阿特兹的创驰蓝天技术撑门面,老马6似乎真的“老了”。

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其实千万别小看了老马6那台2.0L的发动机,其搭配的5速自动变速箱,依然能发挥108kW的最大功率,183N·m的最大扭矩,在自然吸气发动机当中还是很有实力和成熟的,而且这款发动机还是反置式发动机,这种布局也使老马6的重心下降不少。


奥迪A8:换汤不换药

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当年的08款奥迪A8 4.2 Quattro是当时为数不多的采用四轮驱动的车型,而且还是为数不多采用轻量化铝合金车架的豪华车,这套四轮驱动向来是奥迪引以为傲的技术,一直以来都是改进改进再改进,奥迪一直将它作为镇店之宝来供着。

后来到了改款后的奥迪A8,除了大U脸,依旧采用空气悬挂,并且可实现三种高度调节,这套A8的4.2升的V8发动机的0~100公里加速达到了7.6秒的水平,而且是一头彻头彻尾的油耗怪物。

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再后来,到了11款的奥迪A8,外形变得更加犀利更加运动化,而且不用说,继续搭载自适应空气悬挂,除根据驾驶模式不同会调节悬挂的硬度外,还支持手动升高或降低悬挂,另外车子的份量并没有减轻多少,整备质量仍达2000公斤,所以说奥迪A8无论怎么换代法,其动力系统还是风味不变的。

上面所说的都是一些“历史悠久”的车型,断代换名基本上是不可能发生在它们身上的,但不可否认的是,还是它们的老款车型更为经典,像上了年纪的,想完全喜欢上新车型还需要时间适应一段时间。

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