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开车被掩埋的情侣,带给你的是什么?

作者:车猫 2016年03月31日

我们每个人都应该庆幸还有机会来分析他人的对错得失,回想起驾驶以来的点点滴滴,我们不断犯错,却又不断被命运眷顾,感恩上苍。但是好运气终究是会被用完的,就像视频中的司机一样。

人难免都会犯一些小错误,驾驶也是如此,但要让每一次的小错误起到应有的作用,因为它们是上苍给你的善意提醒,让你更加谨慎,让你深刻反思自我,让你从此以后不再犯错。

很多司机对小错误有所误读,觉得无所谓,觉得不过如此,从此反而更加放纵。运气有用完的那一天,上苍也有失去耐心的一天。你应该把自己的生命牢牢握在自己手中,而不是交给运气和命运。

如何握住?慎终如始!

一、在基础驾驶的技术层面上来说,必须会经历这么几个过程:

1、全面而准确的收集信息

因为驾驶的本质是你和周边交通参与体的互动,何为互动?举个简单粗暴一点的例子,可能你们就会印象深刻。比如,A被B打了一巴掌后,会发生什么事情?

①、A跑掉,因为知道打不过B,再待下去会更惨

②、A打回去,但是又被B打得鼻青脸肿

③、A打回去,打赢了,把B打得满地找牙

这就是一种互动。当A被B打了之后,脑子里会进行评估,我打不打得过他。准确评估的前提是全面而准确的收集信息。

如果知道B是散打冠军,那A只有一种选择那就是跑吧,要不然会更惨。

但是也有愣头青A,在没有搜集任何信息的情况下,或者没有做任何评估的情况下,就贸然行动,所以被B打得更惨。

所以良性互动的前提是全面而准确的搜集信息。

而驾驶是什么?就是对所搜集到的路面信息评估后进行反馈。

a、全面而准确的搜集路面信息

b、评估后进行下一步行动

所以,全面而准确搜集路面信息才是安全驾驶的第一步。

而悲哀的是,大部分司机第一步都迈得不坚实,为什么这么说?

全面而准确搜集路面信息需要哪些?

a、集中精力

但在路上,你见过发短信的司机吗?你见过和副驾驶聊得火热的司机吗?你见过眼睛长时间不注视前方的司机吗?犀利的问一句,你开车开过小差吗?

不用你们作答,基本上每个司机开车都开过小差,都有过一两秒的走神。那请问,安全如何保障?

不开小差,不疲劳驾驶,其实是最容易做到的事情,不需要任何技术,但也是最难做到的,难在无法坚持!难在心存侥幸!

视频中的司机,之所以以如此惨烈的结局收场,不是败在技术,而是败在了驾驶的第一步。

开车被掩埋的情侣,带给你的是什么?

他不断和副驾驶聊天,在到达十字路口之前,说不定都在看导航,他没有集中精力开车,所以他没有搜集到重要的路面信息——大车来了!

b、眼观六路、耳听八方

小喵很早就说过,驾驶的好坏看司机的目光是否长远,如果你总盯在距离自己五米的地方,那很难开好车,因为路面是有蝴蝶效应的,100米开外的情况都可能影响到你下一步判断。

看得远,搜集信息才会更加全面。请问你是第几秒注意到大车的存在的?

视频中的十字路口虽然没有红绿灯,但是视野非常开阔。在视频的36秒,作为司机的你,就应该同时能发现左边的大车和右边快速行驶的电动车。

开车被掩埋的情侣,带给你的是什么?2

搜集到了相关信息之后,马上评估,发现非常危险,此时一脚刹车,就解决了问题。而悲哀的是,他居然还没有副驾驶发现问题早。

除了眼观还有耳听,其实大车早就发现了他们,不断鸣笛提醒,但是于事无补。满载的大车是刹不住的!

只有做到了眼观六路耳听八方才能成为好司机。

我不知道你们对声音是否敏感,小喵强烈建议你们留意一下驾驶中周边的声音,大车呼啸而过、电动车从后一扫而过、其实在声音上早有预兆。

用心感受不同交通参与者声音的不同,也能在安全驾驶上助你一臂之力。 

二、在高级驾驶层面来看待这个问题

熟悉小喵的都知道,只谈技术不是我的风格,改变你的思维方式才是我所愿。

记住一条大原则:与其手忙脚乱处理险情,不如不让险情发生。这是一种境界,你们要多加体悟。

再请你们记住一句话:变化即意味着危险。变易生乱,乱则生祸。

十字路口是典型的“路况变化”,除了慢和多观察外,别无他法。出事的这个路口又是一个极端,因为没有红绿灯的约束。

没有约束的地方其实是最大的约束!

你们看看整个事件的三个关键参与者,大车、电动车和视频车,都因为没有约束,而速度变快,从而发展到不可收拾。

小喵特意告诉过你几件事:

a、市内50%的车祸出在十字路口

b、如果你在十字路口以60KM/H的速度去撞行人,那么成活率在40%;而如果速度降到了40KM/H,成活率达到80%。这也是我规定大家十字路口速度不能超过40KM/H的原因。

c、越没有约束的十字路口,越危险,越要慢,比如视频中的事故路口。

希望这两条鲜活生命的逝去能真正带给你内心的触动,如果因为他们的过失能拯救其它人的生命,对于他们来说也是一种生命意义的延续!

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