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中置后驱还能敞篷!当年红极一时的国产跑车你还记得谁?

作者:车猫 2015年12月19日

提及跑车,大家的第一反应肯定都是那些动辄身价成百上千万、外形拉风的超跑。其实除了这些代表汽车工业最顶级科技的超跑,在国外一些价格适中、性能出色的“平民跑车”早已普及,比如美国的野马、日本的丰田86都是“平民跑车”的代表。

丰田86

曾经何时,在国内的自主品牌车企中也兴起一阵跑车风潮,甚至量产过不少款自主品牌的跑车今天车猫君就带大家回顾一下,那些年中国品牌曾经推出过的跑车。

吉利美人豹

中国第一辆跑车-吉利美人豹

说到国产跑车,当然不可免俗的提到那辆号称中国第一辆跑车的吉利“美人豹”,虽然依专业眼光来看,这辆车完全够不上“跑车级”,甚至整体品质连一般合资品牌的乘用车水平都达不到。

吉利美人豹改款车型

吉利美人豹改款车型

但是这家新生的民营车企,通过造跑车使其在媒体中的曝光度剧增,从一定程度上提高了吉利品牌的知名度,可以说吉利“美人豹”这中国第一辆跑车的名号,象征意义大于实际影响力。

丰田supra

丰田supra

作为丰田Supra的模仿者,吉利美人豹除了样子像跑车外,性能上可距离跑车十万八千里。其搭载的1.3L与1.5L四缸自然吸气引擎最大只有86马力和94马力,全系只有5挡手动可选。0-100Km/h加速时间更是达到了14秒,真可谓跟性能车毫不沾边。

吉利中国龙

除了美人豹之外,吉利还推出了其继任车型,那就是在2005年法兰克福车展上展出的吉利“中国龙”(简称CD)

吉利中国龙尾部

吉利“中国龙”跑车搭载了吉利自主研发的1.5L和1.8L发动机,其中搭载JL481Q的1.8L引擎的“中国龙”,0-100Km/h加速时间终于跑进了12秒,勉强说是够用吧。

聊完了吉利,咱们该说说题目中那辆“神秘”的中置后驱的国产跑车了,那就是曾经短暂国产过的名爵TF

英国MG-TF跑车

2002年英国著名品牌MG 发布了其旗下全新中置后驱的小型跑车-MG TF,但好景不长,罗孚公司2005年破产,TF跑车也随即停产。2008年5月26日,被上汽集团并购的MG罗孚“借腹重生”后推出的第一款跑车,同时也是上汽集团历史上的首款跑车,名爵TF正式在中国上市。

英国MG-TF跑车

上汽名爵TF

名爵TF搭载1.8L全铝发动机,直列四缸16气门、双顶置凸轮轴的设计方式,0~100km/h的加速时间只需要8.2s,最大功率100kW。先期上市的车型分别为MG TF 1.8MT 标准版和1.8CVT标准版。

上汽名爵TF

名爵TF独特的前置后驱车身,独有的“前备箱”与中发动机舱。不得不说,名爵TF绝对是中国生产的最具有真正跑车素质的一款车型,只不过基于当时国情,超过20多万的小跑车终究只能沦为“小众”车型。随着眼下购车多元化的发展,也许上汽集团复活一下这个经典车型,售价下探到15万内,或许真的会开启国产跑车新的春天。

让人眼前一亮的国产跑车中华酷宝

中华酷宝

2007年9月26日,搭载了1.8T发动机的中华酷宝正式上市,这辆由华晨汽车自主研发的车型,凭借其强劲的涡轮增压发动机,匹配6档手速变速箱,一时成为国产跑车的最强代表。

看过它的人都会给予极高的评价,无论是车身外形还是内饰设计水平,中华酷宝完全摆脱了以往国产跑车丑陋廉价的形象,彻底达到了“世界级”水准。

其他一些“夭折”了的国产跑车

海马S1

海马S1

S1是海马全新H1平台上开发的双门概念跑车,由上海研发中心自主研发的,从外观上看该车以及具备相当高的成熟度,但最终并没有量产。

比亚迪S8

曾经号称国内首款自主品牌硬顶敞篷跑车的比亚迪S8,或许是距离量产最近的国产跑车了,甚至其预售价格都已经发布,只可惜最终还是难逃“夭折”的命运。

奇瑞M14

奇瑞M14 后更名为A3CC

奇瑞M14概念跑车同样采用了折叠硬顶设计,并且整车外形由意大利平宁法利那首席设计师Catia亲自操刀设计,颇具国际水准。只可惜最终也不见其量产计划。

总结:

由于种种原因,曾经在中国品牌中轰轰烈烈的跑车热潮,现如今已逐渐冷却,或许随着现如今多元化的购车需求进一步高涨,个人第二辆车也逐渐成为新的个性车型增长点。下一辆震撼人心的国产跑车会是什么?我们拭目以待。

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