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二手车惹你们了?细说二手车圈内的误会

作者:车猫 2015年10月28日

近年来,我国的二手车市场发展迅猛。购买二手车的人也越来越多。众多商户也纷纷推出了自家的二手车业务,也包括一些互联网二手车公司,当然包括我们车猫啦~随着竞争愈演愈烈,一些普通商家甚至“不择手段”,玩起了“黑科技”。甚至一些骇人听闻的词语也随竞争在逐渐扩散,如:“黑色链条”、“调表车”、“事故车”等。另一方面让人堪忧的是,相当一部分的消费者对于二手车市场现况的认知,还停留在遥远的以前,发展迅猛的市场与陈旧的认知碰撞出诸多误会。紧抱“市场定律”的商家认为车况好,就应该卖个好价钱。而饱受“耳风摧残”的消费者则是抱着一切可以怀疑的态度,去审视每一辆二手车。两者之间总是隔着一层“薄膜”。今天,我们就来聊聊其中的几大误会。

二手车圈内的误会

二手车圈内的误会2

这种情况则往往是售卖形式决定的。如果您是一手车主进行寄卖,那么车辆没有过户给商家,您继续开着,这就叫过户次数为“0”次。但是:车况随时会有变更,包括公里数等。同时,您没有过户,商家自然不会把钱付给您。

另一种情况就是您把车直接过户给商家,这样该车的过户次数就为“1”次了。好处是您可以快速的拿到钱,同时车况会进行锁定。毕竟有人急用钱,这就是个很好的渠道。提醒:二手车价格都是可以聊得,有些商家收车的价格真的挺低的。

也有人会说,个人车源出现了1次或多次过户是怎么回事儿?

一种情况被称为“倒指标”。比如甲、乙两人是亲朋,双方想通过同一辆车来保留自己的指标,就会出现互相过户一次或多次的情况。不过倒指标还是有风险的,主要风险在于出现事故等情况,有关承担法律责任的问题,在这里就不多说了。

还有一种常见状况就是:由“灰色链条”形成的“指标租用”、“指标买卖”。由于很多商家指标不能满足营业情况,故租用个人指标,以便收入更多的车源,抢占市场。当然,该类情况并不受国家法律保护,一旦出现纠纷等状况,是要追究指标人的责任的,但与车没关系。当然,也有可能是上任车主购买时,该车已经过户过。

二手车圈内的误会3

二手车圈内的误会4

在二手车市场中,“事故车”指的是车身的结构件或是吸能区等部位出现较大的变形。我们日常看见的车身覆盖件,即前机盖、翼子板、门板外围等,出现的变形只能算是普通剐蹭,不能算入“事故车”行列。

二手车圈内的误会5

剐蹭就好比我们皮肤的刮伤,只能算是外伤,但要是伤筋动骨可就严重了。由于汽车长期行驶在不平路面,易出现细微的变形,此类情况也不能算为“事故车”。

二手车圈内的误会6

其实调表并不能算是误会,在这方面,就算是较为资深的鉴定师也会头疼。但是我们不得不承认,二手车市场中,调表率还是较高的。但调表重灾区往往出现在不规范的二手车贩子手里。所以,我们一边在进行着鉴别知识的发掘,也在一边提醒着广大车友。

下面,我们就为大家暴露些藏在二手车市场黑角落多年的“黑科技”——调表工程。(以下图片为小编豁命偷拍,拍时小编的车停在一边都没敢熄火…)

二手车圈内的误会7

二手车圈内的误会8

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通过调表我们能够看到什么?

二手车圈内的误会10

有的网友说10万公里的车,都老掉牙,没法要了。那么问题来了:有几辆出租车是开了10万公里就报废了的?

如果有一天,即便调了表,顾客仍然觉得公里数高,该怎么办?如果顾客说:“我不想去二手车市场了,那里全是调表车,我宁可多花钱买辆新车。”此时,二手车商又该怎么办?

记得有句“经典”:存在即合理。而导致这样市场倾向的,往往是我们对于二手车本身的认知。当我们过于看重“公里数”时;当我们只知从公里数来判断一辆车的好坏与价格时,我们似乎已经给调表市场埋下了一颗种子。对于这种状况,我不知道是该说可怜,还是无奈…我们的需求,永远牵引着市场的走向。

车商调低了公里数,就调低了自己的信誉。而过度的依赖公里数,也只能让您更容易买到调表车。强调:买二手车看车况最重要,公里数只是辅助判断因素。

二手车圈内的误会11

说到卖车动机,小编分分钟能给你举出N个例子。有些网友会说:几千公里的车就卖了,是不是有问题?其实不一定,有可能是试驾车,或是原车主任性的表现。而车对于有些人来说,也是达成另一目的的工具。比如名下有车,贷款的额度可能会高,等等~ 

二手车圈内的误会12

其实很多朋友都非常爱自己的车子,在他们心中一直有个信念:车与媳妇儿概不外借!在出售爱车时也希望下任车主能够好好待它。

记得身边一位同事出售自己的高6 GTI后,盯着别人将自己的爱车在眼前渐行渐远,当时眼眶红了。我拍了拍他的肩膀。

“后悔么?”我问道。

“我只想跟他(车商)说:‘嘛呢?!谁让你碰我车了?!我不卖了行么!!你给我下来!’”

身在一旁的我,陷入一片沉默,只能看着。他的眼神,就像是亲手送别一位陪伴你多年的亲人,好似眨眼之后,相隔一方,永远不再相见…

每一位车主与他的爱车,都有着不可分割的故事…这些故事,储存在记忆里,消逝在时间的长河里…

二手车圈内的误会13

二手车圈内的误会14

影响二手车价格的因素:

终于说到敏感的话题了。不可否认,目前二手车在中国的价格普遍偏高,有些价格更是离谱。有一篇《影响二手车市场价格的到底是什么?》的文章很详细的说明了六点,即:市场客观因素影响;保值率高低因素影响;保养好坏因素影响;行驶里程因素影响;使用年份因素影响;车辆事故因素影响。还有一篇《细数国外二手车网站卖哪些二手车》 ,一些朋友看后更是纷纷感叹天(shi)朝(tai)美(yan)好(liang)。其实我国的二手车市场还需要时间去沉淀、规范。难道医疗行业不改革,您就不看病了?

想想十年前的二手车市,黄土铺天,看个车都要一群小伙伴“请”个“专家”,一群人围着一辆车,就跟刚从土里挖出个宝贝似的。比起那时候,现在的车商还算是非常正规的了,靓丽的展厅、西服革履的接待、端茶倒水的服务,这些以前都不敢想象的,如今已经慢慢普及。

当今的互联网更是将二手车销售的各个环节串联起来,实现信息的便捷、及时、准确性。二手车,一个需要比新车获得更多信任的一员,我们没有理由不给它更多的时间。我们要对当今的二手车市场抱有信心,毕竟,发展都是一步一步来的,不是么?

二手车圈内的误会15

很感谢一些朋友的吐槽,不得不说,在行业发展中,吐槽确实起到了“不可磨灭”的作用。但是个人认为,有这个时间,不如去看看那些车况不错的车源,反而更有意义些。

二手车价格评定:

车辆价格的评定,并不是单单一方面的,比如大家常说的某某品牌的车小毛病太多,就应以“白菜价”出售。我们并不想为您阐述什么道理,只是想跟您说,并不是买辆接近新车价格的二手车就是亏了;也不是您花少钱买个豪车就是赚了。有十年八年不用修的路虎,也有三天两头进修理厂的朗逸。在二手车市场里,一车一况的情形家喻户晓,怎能泛泛而论?具体情况还是要看车况!看车况!看车况!重要的事情说三遍!

二手车圈内的误会16

说到车况,有的车内饰脏但一直在市区开;有的车内饰干净,但经常郊区越野。每个车友所在乎的都不同。(换句话说,有人就喜欢车干净的,能开就行;而也有人就喜欢车性能完好,至于外观内饰无所谓的,更或者有人就认这个品牌,开回家有面子!)不过您并不用担心,还有评估师为您鉴定呢。而真正需求哪方面,就要看您自己的抉择了。就像是只剩下了壳子的跑车,一样会有人买,不是么?

事实上,我们是本着尽量去为大家解决问题、困难而存在的。当然,感谢中国的语言开放,有正面影响就会有负面的,不排除一些“键盘车神”在各方面的赐教。

二手车圈内的误会17

中国自古有言道:无知者无畏。虽然现在这句话的褒义是一种勇猛精神的体现,甚至可以激励一些人,让他们成为像数学王子高斯那样的人。但是对于另一些人来说,或许只是作为无知本身的伪装罢了。不过,小编还是非常感谢的。毕竟,我们自身还是有很多的不足。我们正在积极的完善,努力为大家提供更好地服务与支持。

我们所做的并不是告诉您:二手车多么值得购买,而是希望在您了解二手车知识时,能够帮助到您,更或是有朝一日您买、卖二手车时,做出不后悔的选择。

同时,对于不懂车的朋友,真心推荐各位来车猫看看。1058项的检测,全程免费帮买的服务,以及重要零部件2年4万公里的质保服务,是传统二手车商贩无法提供的,祝各位能在车猫,挑选到称心如意的二手车。

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