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背脊发凉 秘拍大切车修复过程

作者:车猫 2015年11月11日

“大切车”:大切车并非JEEP切诺基,而是指的受到严重创伤的事故车,一般来说大切车的主要骨架受到切割,主要是因为严重碰撞所致,存在重大安全隐患,这类车再便宜也绝不可入手。 

注:文章内照片为隐蔽拍摄,图片质量欠佳请读者见谅

小喵从事二手车行业十几年,见过形形色色的事故车、问题车。其实生活中难免有磕磕碰碰的时候,一些小的碰撞,事故、对整车结构并没有什么影响,也不会影响我们的用车安全,但是接下来我们看到的这部重大事故切割车如果流入二手车市场,将危及驾车者的生命安全,希望接下来的内容能给大家提个醒,买二手车一定要留意。

秘拍大切车修复过程

从上图中,我们可以看到这部丰田凯美瑞在事故发生过程中严重翻滚,受损极为严重。难道不甘于命运的它,就这样进入了报废场?答案是:NO!因为在利益的驱动下,总会有人让他重新复活,流入市场。

秘拍大切车修复过程2

从这个角度来看,这部凯美瑞的车头部份还算完整,A柱和机舱基本还保留原样,但尾部基本已废,这时候,它急需“换体再生”。

秘拍大切车修复过程3

小喵在这里还是要和大家普及一下,发生重大事故,一般会使车体结构发生形变,也就是我们常说的“车架”发生变化,比如:车辆的A、B、C柱发生形变,车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼,这些部位一旦发生形变,不仅很难修复,即使修复好了,也会造成车辆的碰撞强度下降,影响着我们的用车安全,更不用说我们看到这部切割“合体车”了。

秘拍大切车修复过程4

如果要让这部车恢复“原样”,维修厂就要找一部型号相同的凯美瑞事故车,但是需要车尾完整,就是和图片中的这台车事故情况完全相反,能够“互补”,就可以通过拼接的方式,把两部车合二为一,重新流入市场销售。

秘拍大切车修复过程5秘拍大切车修复过程6

可以看到,这部事故车只做到表面焊接,切点也并不正确,不仅开在路上危机重重,如果遇到二次事故再次断成两截的概率非常高。

秘拍大切车修复过程7秘拍大切车修复过程8

总结分享:

一般像这样的“大切车”外行极难分辨的出来,因为毕竟这是把前后两段相对完整的车型拼接在一起,这种车也是事故车修复翻新中最可怕的一种。

遇到这样的“大切车”,我们也不是不能从细节中看出一些端倪,一般重大事故必须进行车辆切割拼接时,通常会由钣件较少的地方下手,也就是从A柱与前座椅垫前缘下方、C柱与后座椅垫前缘下方进行切割。至于判断的方法则是将车门内的胶条拆下,观察A柱与C柱是否有烧焊的痕迹。新车在原厂组装时都是使用电焊,焊点较小且光滑平整,如果是接合的烧焊,焊点较大且粗糙不平;底盘的接合处可以用手去摸,约位于前座或后座椅垫的前缘下方处,看有没有明显粗糙的烧焊痕迹。如果有,那该车就是一部毫无车身刚性,驾驶安全等于零的“大切车”。

毕竟通过自己肉眼观察,有很多端倪是发现不了的。小喵还是推荐各位去车猫认证中心将车辆做一个检测认证,以此保证自己买到的是让人放心的二手车。

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